Ieu sataun katukang urang ngagaduhan uninga Hyundai i30 tina "beungeut dikumbah", tapi ngan ayeuna modél énggal tina merek Koréa Kidul dugi ka kami - nyalahkeun pandémik pikeun reureuh.
Restyling dilumangsungkeun museurkeun persis kana beungeutna, kalawan modél anyar narima headlights anyar (anu bisa LED), grille na bumpers. Anyar oge bumpers pungkur jeung lampu pungkur ngahurungkeun "crusted" dirévisi (bisa ogé LED), kalawan roda desain anyar pikeun ngalengkepan béda exterior.
Di jero, bédana leutik, nyorot layar anyar 7″ sareng 10.25″ (standar, 8″), masing-masing, panel instrumen digital (standar dina Jalur N) sareng sistem infotainment énggal. Nada anyar pikeun claddings sareng ventilasi ventilasi anu didesain ulang ngalengkepan bédana sareng anu urang terang.
Hyundai i30 di Portugal
Kalayan peluncuran i30 anu énggal, urang ayeuna terang struktur kisaran di pasar nasional. Sapertos sateuacanna, bakal aya tilu badan anu sayogi: Hatchback, Fastback sareng Station Wagon.
Ngalanggan newsletter kami
Aya dua mesin, hiji béngsin sareng hiji solar. Anu kahiji nyaéta 1.0 T-GDI, kalayan 120 hp, sedengkeun anu kadua nyaéta 1.6 CRDi, kalayan 136 hp, anu ogé janten semi-hibrid atanapi hibrida hampang (48 V).
Pilihan hampang-hibrida pikeun 1.0 T-GDI jeung anyar 1.5 T-GDI (ogé hampang-hibrida) ditinggalkeun kaluar, utamana alatan parobahan APBN dina hubungan kandaraan hibrid (anu kaasup mild- hibrid). Teu aya halangan, kumaha oge, pikeun pilihan ieu janten bagian tina 1,6 CRDi 48 V sareng 136 hp, kalayan biaya tambahan pikeun diserep ku merek.
1.0 T-GDI sadia kalawan dua transmisi: manual genep speed jeung tujuh-speed DCT (dual clutch otomatis). Sami lumaku pikeun 1.6 CRDi, tapi kalawan bédana yén pilihan manual janten iMT anyar, atawa transmisi manual calakan ti Hyundai. Hal ieu ngamungkinkeun mesin durukan bisa decoupled tina transmisi nalika urang ngaleupaskeun pedal akselerator.
Gaya sareng N Line
Kisaran Hyundai i30 anu direnovasi dibagi deui kana dua tingkatan pakakas: Gaya sareng N Line, sareng anu terakhir ayeuna sayogi dina sadaya bodyworks pikeun kahiji kalina.
Jalur N nyangking gaya anu béda - bumper énggal anu ngahijikeun grille anu langkung lega -, lampu utama LED sareng lampu tukang sareng rodana tiasa tina 17" atanapi 18" (16" dina Gaya). Di luar ogé bisa boga warna ekslusif: Kalangkang Gray (kalangkang kulawu).
Duanana dilengkepan ku Android Auto wajib sareng Apple CarPlay, anu tiasa nirkabel. Dina hal konektipitas, i30 ayeuna dilengkepan pikeun kahiji kalina sareng téknologi Bluelink - langganan lima taun gratis ditawarkeun upami anjeun milih sistem navigasi - anu masihan aksés ka sababaraha jasa konektipitas via aplikasi smartphone. Diantarana urang gaduh aksés kana sababaraha inpormasi sacara real-time (misalna lalu lintas), pangakuan sora sareng fungsi kontrol kendaraan.
Aya ogé henteu kakurangan alat kaamanan, terpadu dina pakét Hyundai Smart Sense, dimana urang gaduh sistem sapertos Lane Maintenance (LKAS), Front Vehicle Start Alert (LVDA) atanapi Emergency Autonomous Braking (FCA).
Sabaraha hargana?
Sapertos biasa, Hyundai i30 anu diénggalan ogé gaduh garansi tujuh taun tanpa wates kilométer. Di Portugal, harga mimitian jam 22.500 euro pikeun i30 1.0 T-GDI Style.
| Vérsi | Harga |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 palabuhan) | |
| 1.0 T-GDI Style | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Jalur | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Jalur | € 27 400 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) Gaya | € 30 357 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) Jalur N | € 33 821 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) DCT N Jalur | € 35.605 |
| i30 SW (Station Wagon) | |
| 1.0 T-GDI Style | € 23.500 |
| 1.0 T-GDI N Jalur | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Jalur | € 28.414 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) Gaya | € 31.295 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) Jalur N | € 34.792 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) DCT N Jalur | € 36 576 |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Jalur | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Jalur | € 27 400 |