Miluan grup! Bisa jadi hal kawas kieu yén merek kawas Toyota, Lexus atanapi Porsche bisa ngabejaan Suzuki jeung Mitsubishi sanggeus dua merek Jepang mutuskeun pikeun ngeureunkeun nawarkeun mesin solar dina rentang mobil panumpang Éropa maranéhanana.
THE breach dina kapercayaan konsumen , sarta serelek consequent di jualan, sajaba rising waragad pakait sareng complying kalawan standar émisi pikeun bagian tina mesin ieu didikte tungtung tawaran Diesel tina dua merek di buana Éropa.
Kusabab ditinggalkeunna Diesel ku Suzuki sareng Mitsubishi, merek Jepang anu bakal terus ngajual modél mesin solar di Éropa nyaéta Mazda sareng Honda, sabab Toyota sareng Nissan parantos ngumumkeun ngantunkeun mesin ieu, sanaos dina kasus. dimungkinkeun, eta bakal abandonment kutang.
Penjualan anu rendah nyababkeun tungtung
Nalika urang ningali penjualan Suzuki di Éropa, henteu sesah ningali naha Diesel parantos ditinggalkeun pikeun milih solusi hibrida hampang anu aya hubunganana sareng mesin béngsin. Tina 281.000 mobil dijual di Éropa taun ka tukang ku Suzuki ngan 10% éta solar.
Sanajan kitu, éta lain hartosna abandonment tipe ieu mesin Suzuki luar Éropa. Di India, pasar mobil didominasi ku Suzuki (pangsa 50% anu luar biasa), éta bakal terus nawiskeun mesin solar, sabab éta 30% tina total sakitar 1,8 juta mobil anu dijual dina taun fiskal antara April 2017 sareng Maret. 2018.
Nomer solar di Mitsubishi di Éropa langkung saé, kalayan penjualan mesin Diesel kira-kira 30% tina jualan . Sanaos kitu, merek tilu-inten bakal ngalakukeun tanpa jinis mesin ieu pikeun milih hibrida plug-in dina jangkauanna, tapi iwal ti L200 pick-up, anu bakal teras-terasan ngandelkeun mesin ieu.
Di sakuliah Éropah, merek ngantunkeun Diesel, kalayan penjualan mesin jinis ieu turun pisan. Salah sahiji ti saeutik merek anu henteu ngarencanakeun pikeun ngantunkeun Diesel ayeuna nyaéta BMW, anu dianggap gaduh mesin solar anu pangsaéna ayeuna.