Alfa Romeo Stelvio tungtungna pencét pasar teu lami (NDR: dina waktos publikasi asli tulisan ieu). Kami yakin yén seueur anu bakal ngarujuk kana éta "SUV munggaran" Alfa Romeo, anu henteu leres-leres salah. Nanging, seueur anu henteu terang éta di 1952 Alfa Romeo sempet ngaluncurkeun leres sadaya-rupa bumi.
urang ngobrol ngeunaan Alfa Romeo 1900 M "Matta" , ogé katelah AR52 dina versi sipilna — AR henteu hartosna Alfa Romeo, tapi " THE autovettura tina R icognizione", nyaeta, "Reconnaissance Vehicle".
Kumaha lahirna jeep Alfa Romeo munggaran?
Dina periode pasca-Perang Dunya II, sadaya kakuatan Éropa hébat anu impressed ku leutik (tapi relentless…) jeep Amérika, nu Willys MB . Kaunggulan Willys ngaliwatan kompetisi éta notorious.
Nalika seueur pamaréntahan mutuskeun pikeun mesen jipna ti Willys-Overland, anu sanés, sapertos pamaréntah Italia, mutuskeun pikeun ngaluncurkeun tender pikeun produksi kendaraan nasional kalayan solusi anu sami sareng jip Amérika. Malah spésifikasina dicandak ti Willys saeutik.
Dua merek muncul dina kompetisi, Fiat sareng Alfa Romeo (dina waktos éta dua merek masih papisah). Tur éta prototipe dikembangkeun ku tim rékayasa Alfa Romeo, dipingpin ku Giuseppe Busso, anu paling yakin pajabat Italia.
Giuseppe maénkeun éta aman. Platform ieu ampir disalin ti British Land Rover, desain diideuan ku Willys jeung mesin diturunkeun tina Alfa Romeo 1900 saloon (a opat-silinder multi-klep), nu underwent sababaraha modifikasi pikeun adaptasi jeung kabutuhan tipe ieu. tina kandaraan. Pangpentingna nya éta nyoko a sump garing (sarat ti Departemen Pertahanan), pikeun mastikeun lubrication bener sadaya komponen dina ruteu off-jalan.
Pikeun mastikeun kamajuan dina rupa bumi anu paling hese, Alfa Romeo 1900 M "Matta" dilengkepan sistem drive sadaya roda anu kuno tapi dipercaya sareng kotak gear. Transmisi ieu diatur ku gearbox manual opat-speed.
Dina hal desain, mustahil henteu mendakan kamiripan sareng jeep Amérika, tapi urang Itali kedah masihan hawa anu saé, leres? Tingali kana grille radiator, nu dispensed jeung bar nangtung pikeun sababaraha bar reminiscent tina lambang brand Italia.
Dina total, 2059 unit diproduksi pikeun panggunaan militér sareng ngan ukur 154 unit pikeun dijual ka sipil. . Sanajan kasuksésan Alfa Romeo 1900 M "Matta" di sawah, dina 1955 Departemen Pertahanan Italia terminated kontrak, milih Fiat neruskeun ngahasilkeun wahana pangintipan na. alesan? Mékanika Fiat Campagnolo langkung saderhana sareng langkung murah.
Aya hal anu teu robah…
Balapan ieu jadi ingrained dina DNA brand Italia nu malah teu "Matta" strayed tina tradisi! Kami henteu bercanda… Alfa Romeo ngajajar sareng "Matta" dina balapan Mille Miglia legendaris sareng meunang. Dina waktos éta, Mille Miglia ngagaduhan kategori khusus pikeun kendaraan militer, sareng Alfa Romeo 1900 M "Matta" teu aya masalah ngéléhkeun Fiat Campgnolo ku 42 menit! Anjeunna eleh kontes tapi meunang balapan…
Sanajan geus leungit suplai ka pasukan militér, Alfa Romeo terus ngagunakeun "Matta" salaku wahana pikeun ngarojong ékspédisi na sakuliah dunya - acara anu dina waktos anu sareng dilayanan pikeun merek ngabuktikeun reliabiliti model maranéhanana.
