larangan sirkulasi jeung rusuh lalulintas

Anonim

Matuh, jaman. Kuring moal masihan koméntar ngeunaan merit tina ukuran anu dilaksanakeun ku Pamaréntah anu aya hubunganana sareng larangan dina gerakan antara kotamadya antara 30 Oktober sareng 3 Nopémber pikeun ngeureunkeun kontagion ku coronavirus anyar.

Urang kedah percanten yén sadaya ukuran, sapertos ieu sareng anu sanésna, panginten dugi ka kacapean. Sanajan kitu, unggal aturan boga iwal na. Sareng pengecualian kamari sigana kuring serius teuing pikeun diulang deui.

Kamari, rébuan jalma, sanggeus saminggu lila gawé, anu confronted jeung operasi STOP diatur di luar puseur kota badag. Aya rusuh di lalulintas. Jalur lalulintas sajajalan dijieun artifisial sakuliah nagara.

Kuring éta diantara rébuan jalma ieu. Di sabudeureun kuring kuring henteu ningali mobil sareng kulawarga siap pikeun sabtu minggu, kuring ningali jalma-jalma nyobian uih deui ka bumina. Sakumaha anu kuring nyarios, kuring henteu naroskeun kabutuhan larangan pikeun gerakan. Tapi kuring sual "modus operandi" kontrol dilaksanakeun salila kamari sore.

Ngalanggan newsletter kami

Tina pesen anu kuring ditukeurkeun sareng réréncangan sareng tina pesen anu kuring baca dina média sosial - éta mangrupikeun conto anu terbatas, tapi anu henteu kedah diémutan - kuring ngadaptarkeun perasaan anu dominan: ambek-ambekan. Sareng dina waktos jalma sareng lembaga mimiti nuduh kacapean (sah) pikeun merangan koronavirus anyar, urang moal tiasa ngabuyarkeun usaha urang. Di sagigireun patalimarga sareng aparat média, kuring ragu yén tujuan anu sanés parantos kahontal.

Aya mamang yén urang teu bisa eupan deui. Dina biaya, upami kedah uih deui kana ukuran anu langkung ketat, parasaan teu resep kana ukuran, atanapi langkung parah, kana otoritas, parantos dipasang.

Axis Kalér-Kidul
Lisbon, April 2020. Éta kasatimbangan kompleks, dimana parahna ukuran kedah cocog sareng épékna.

Ku alatan éta, cara anu langkung éfisién pikeun ngalawan pandémik ieu diperyogikeun. Dina hal husus ieu? Naha henteu STOP operasi di bagian tol sareng jalur anu langkung jauh ti pusat kota? Ku kituna, sacara efektif ngadalikeun saha anu ngumbara di luar daérah tempatna sareng ngamungkinkeun mobilitas rébuan jalma anu ngaliwat Lisbon sareng Porto unggal dinten, dina rute ka bumi / padamelan / bumi.

Dina tarung ieu, urang sadayana kedah babarengan. Tong ngajauhan urang.

Maca deui