Bayangkeun skenario kieu: anjeun gaduh langka Alfa Romeo Giulietta SZ jeung anjeun biasana nyimpen eta di basement dimana anjeun ngangkut eta ku lift. Hiji poé, lift ieu ngarecah. Naon anu anjeun lakukeun? Naha anjeun parantos ngalereskeun atanapi anjeun ngantepkeun mobil di ruangan bawah tanah salami 35 taun?
Jawabanna sigana écés tapi sigana urut pamilik 1962 Alfa Romeo Giulietta SZ anu kami nyarioskeun ka anjeun ayeuna gaduh pendapat anu béda. Kapanggih Nopémber kamari di Turin, mobil milik montir anu, sanggeus ningali lift rusak, pernah nyandak mobil kaluar tina basement.
Ayeuna, saatos 35 taun jauh tina panon sadayana, Alfa Romeo parantos disalametkeun, geus dijual di hiji lelang kaayaan Italia dina 31 Januari pikeun € 567.000 . Numutkeun grup Facebook Italia Alfa Romeo Giulia & 105-seri, mobil ieu auctioned kaluar ku nagara sabab urut boga maot tanpa ninggalkeun wasiat.
Sajarah Alfa Romeo Giulietta SZ
Kalayan ngan ukur 217 unit anu diproduksi, teu heran yén spesimen ieu dina kaayaan anu saé sareng henteu kantos disimpen deui, dijual pikeun 567,000 euro. Kalayan asal-usulna balik deui ka 1956, sajarah Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (enya, éta tempat SZ asalna), pikeun nyarios sahenteuna, panasaran.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Alfa Romeo Giulietta SZ balap di Le Mans, Targa Florio sareng Nürburgring.
Mobil olahraga Italia ngahutang asal-usulna ka Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce anu ruksak sareng pulih ku Zagato di 1956, anu dingaranan Giulietta Sprint Veloce Zagato sareng ti mana 16 unit lahir.
Dibikeun kasuksésan anu dijalankeun ku mobil anu diciptakeun ku Zagato dina jalur, Alfa Romeo mutuskeun éta waktuna pikeun nempatkeun modél éta dina produksi biasa.
Ku kituna, dina 1960, Giulietta Sprint Zagato dipikawanoh di Geneva Motor Show. Beuratna ngan 785 kg sareng ku 100 hp sasari tina mesin 1.3 l, Italia saeutik sanggup ngahontal 200 km/jam.
Ngalanggan channel Youtube urang.