Éta kalayan optimis pisan yén merek Jepang nampilkeun Honda HR-V énggal di Portugal. Kalayan tumuwuhna penjualan SUV di sadaya pasar, Honda HR-V nganggap langkung ti kantos salaku modél dasar masa depan merek anu diadegkeun ku Soichiro Honda - sareng usulan anu dipasang sapertos Civic sareng Jazz masa depan.
Kami ngagaduhan kasempetan pikeun nyetir HR-V ngalangkungan bentang anu indah di Serra da Arrábida sareng Guincho, sareng urang resep kumaha rasana. Kami dedicated 70% waktos urang balik kabayang tina 120 hp Diesel 1.6 versi i-DTEC, nu nurutkeun tanggung jawab brand kedah ngawakilan leuwih ti 90% tina unit dijual di nagara urang, ngalawan kirang ti 10% tina Vérsi kalayan mesin béngsin 1.5 i-VTEC 130 hp.
Dina kabayang
Kalawan tapak teguh tapi nyaman, Honda HR-V boga drive diaksés tur praktis. Gerakan awakna dikontrol sareng upami henteu kusabab sentuhan anu disaring tina setir, tingkat kapercayaan tiasa langkung luhur. Tapi sakumaha model ieu teu dimaksudkeun pikeun ngajalankeun sabudeureun, dina ahir poé naon diitung paling éta kanyamanan dirasakeun dina dewan. Pikeun pagawéan gantung urang kedah nambihan jasa HR-V anu hadé dina hal kedap sora, bahkan di jalan raya.
Dina kontak munggaran tanpa kasalempang konsumsi, sorot pikeun nilai alus teuing kahontal ku mesin 120 hp 1.6 i-DTEC. Kirang ti 5 liter per 100km, aya waktos urang ngarambat handap 4,5 l/100km. Sanajan nilai-nilai ieu, pintonan anu ngayakinkeun.
Versi bensin kirang nungtut sareng sanaos langkung kuat, éta ngan ukur nunjukkeun sadaya jiwana dina rézim anu luhur pisan, kalayan leungitna konsumsi sareng nyetir anu pikaresepeun. Lamun laju sedeng, cacah rata-rata 6,7 l/100km.
Di jero, rakitan sareng kualitas bahan henteu pantes dikritik atanapi pujian kabuka, saluyu sareng kompetisi. Hal anu sami henteu tiasa disarioskeun pikeun modularitas interior, sawah dimana Honda HR-V jelas-jelas menonjol ti sainganna: korsina tiasa dilipat pinuh, ngalangkungan panjang beban 2 méter. Dasar korsi pungkur ogé bisa rubuh, nyata ngaronjatkeun kamampuhan pikeun mawa objék nu tangtu dina korsi pungkur.
Harga
Sadia dina tilu tingkat parabot (Kanyamanan, Elegance sarta Eksekutif), Honda HR-V asalna standar kalawan sistem ngerem aktip, ngamimitian / eureun, jandéla listrik, AC otomatis tur bantuan ngamimitian Turun gunung, antara séjén. Tingkat kahiji biaya pakakas antara 23 sarébu jeung 26 sarébu euro bari luhureun rentang nyaeta antara 27 800 euro jeung 30 800 euro. Harga kalapa anu pasti bakal masihan tekanan ka pesaing utama anjeun. Di antarana Peugeot 2008, Renault Captur jeung Mazda CX-3.
Poto: Gonçalo Maccario / Ledger Automobile