Dilahirkeun di 2011 pikeun ngaktifkeun Aston Martin pikeun minuhan target pangurangan émisi EU, éta Aston Martin Cygnet gagal ngumpulkeun konsensus di dunya otomotif.
Ieu sakitu legana alatan kanyataan yén lalaki kota Britania saeutik leuwih ti hiji redesigned Toyota iQ. Di luar éta ngagaduhan lampu hareup sareng lampu tukang sareng, sapertos anu anjeun ngarepkeun, grille merek Inggris anu khas.
Di jero, bédana dugi ka panggunaan bahan anu langkung mulya, panel instrumen énggal sareng parobihan anu wijaksana kana dasbor.
Sedengkeun pikeun mékanika, Aston Martin teu nyieun parobahan nanaon. Ieu ngandung harti yén pikeun liven up Cygnet kami terus manggihan hiji 1,3 l engine opat-silinder jeung 98 hp nu ieu pakait sareng manual genep speed atawa gearbox CVT. Hiji-hijina iwal nyaéta Cygnet V8 anu caritana kami parantos nyarios ka anjeun.
Nanging, sababaraha bédana dibandingkeun sareng Toyota iQ anu janten dasarna sareng harga à la Aston Martin parantos ngabantosan ngajantenkeun Cygnet gagal penjualan bersejarah. Ngan pikeun masihan anjeun ide, tina 4000 unit anu direncanakeun, ngan ukur 300 anu diproduksi!
salinan pikeun dijual
Ditawarkeun ku Aston Martin Works, salinan Cygnet ieu sayogi pikeun £ 36,950 (sakitar 41 rébu euro), nilai anu luhur, contona, pesenan Smart Fortwo énggal!
Ngalanggan newsletter kami
Dicét dina Tungsten Silver, Aston Martin Cygnet ieu, sakumaha anu anjeun ngarepkeun dina modél ekslusif sapertos kitu, dina kaayaan anu beresih. Pedalaman réngsé dina warna "Coklat Pait" kalayan detil kulit ditungtungan ku ngabenerkeun bagian tina eksklusivitasna.
Kalawan ngan 12 000 mil (19 312 km) katutupan saprak éta ninggalkeun stand dina Januari 2012, anjeun pikir Cygnet ieu teh idéal "pakarang" narajang lalulintas urban? Ninggalkeun kami pendapat anjeun dina koméntar.