Lamun aya hiji olahraga nu peryogi euweuh bubuka, olahraga ieu teh McLaren F1 . Pikeun langkung ngaganggu, hayu urang angkat ka hal-hal anu penting.
Dihasilkeun antara 1993 sareng 1998 sareng dilengkepan blok 6.1 l V12 sareng 627 hp, F1 turun dina sajarah salaku mobil produksi mesin atmosfir panggancangna, nalika ngahontal. laju catetan 390,7 km/jam.
Salaku tambahan, éta ogé modél hukum jalan munggaran anu ngagunakeun sasis serat karbon, hasil tina pangaweruh Formula 1 McLaren.
Janten mobil produksi dugi ka 106 unit - 64 diantarana mobil jalan, sapertos conto ieu - tiasa disebatkeun yén McLaren F1 mangrupikeun mobil anu jarang pisan. Tapi dina kasus Andrew Bagnall, pangusaha Selandia Anyar, anjeunna tiasa bangga gaduh di garasi na salah sahiji McLaren F1 anu paling langka di pangeusina, nyaéta. McLaren F1 'Spesifikasi LM' HDF (dina gambar).
Vérsi HDF ieu - Paket Downforce Extra High - eta béda ti model aslina berkat jangjang pungkur na badag, generously proportioned splitter hareup jeung vents hawa ngaliwatan arches kabayang. Kurang katingali nyaéta panyesuaian gantung, diffuser pungkur énggal sareng paningkatan 53hp dina kakuatan mesin V12. jumlahna 680 hp!
Andrew BagnallModifikasi ieu parantos ngarobih mobil anu nyaman sareng gampang dijalankeun di jalan janten mesin sirkuit. McLaren F1 HDF ngarobah hubungan kawas euweuh mobil sejenna dina beungeut bumi.
Henteu aya cinta sapertos anu munggaran
Pamilik loba mobil aheng séjén, kaasup panganyarna McLaren P1, Andrew Bagnall confesses yén McLaren F1 'LM Spésifikasi' HDF boga tempat husus di garasi na. "Kuring geus disetir mobil olahraga badag sarta loba di antarana mungkas nepi ka leungeun jalma séjén sababaraha taun engké, tapi kuring resep mobil ieu pisan nu bakal rugi badag lamun kuring kudu ngajual eta."
Sareng saha waé anu nyangka yén mobil olahraga ngan ukur sapotong musium kedah kuciwa, atanapi Andrew Bagnall sanés tilas supir. "Kuring nyetir sahenteuna sabulan sakali," saur anjeunna. Video di handap ogé ngagambarkeun gairah Andrew pikeun McLaren F1 na: