Téknologi Power Pulse mangrupikeun solusi anu dipendakan ku Volvo pikeun ngaleungitkeun reureuh réspon turbo.
Model anyar Volvo S90 sareng V90 nembé dugi ka pasar domestik, sareng sapertos XC90, aranjeunna gaduh téknologi énggal. Volvo Daya Pulsa , sadia dina mesin 235hp D5 jeung torsi maksimum 480Nm.AUTOPEDIA: Freevalve: Ucapkeun pamit ka camshafts
Téknologi ieu debut ku Volvo nyaéta réspon Swedia kana turbo lag, nami anu dipasihkeun pikeun reureuh di respon antara mencét akselerator jeung respon éféktif mesin. Reureuh ieu alatan kanyataan yén dina momen akselerasi teu cukup tekanan gas dina turbocharger pikeun ngahurungkeun turbin, sarta akibatna suluh durukan.
Kumaha gawéna?
Volvo Power Pulse jalan ku ayana compressor listrik leutik nu compresses hawa, nu lajeng disimpen dina gudang. Nalika akselerator dipencet bari mobil cicing, atawa dipencet gancang nalika nyetir handap 2000 rpm dina gear kahiji atawa kadua, hawa dikomprés dina tank dileupaskeun kana sistem knalpot, saméméh turbocharger nu. Hal ieu ngajadikeun turbin rotor turbocharger mimiti ngarobah instan, kalawan praktis euweuh reureuh dina asupna kana operasi turbo jeung, ku kituna, ogé rotor tina compressor nu disambungkeun.Tingali ogé: Torotrak V-Charge: Naha ieu compressor masa depan?
Video di handap ieu ngajelaskeun kumaha téknologi ieu jalan: