Teu kabeurangan, teu kabeurangan pisan. Saatos nguji Kia Picanto kalawan mesin 1.0 T-GDi, Kuring nyieun cross antara mesin séjén dina rentang Picanto. Masalahna henteu sareng mesin sanés - versi atmosfir 1.2 bahkan henteu ngatur jalan-jalan di kota - mesin Turbo leutik ieu anu masihan warna anyar pikeun penduduk kota Korea.
Aya kakuatan 100 hp sareng torsi maksimal 172 Nm (antara 1500 sareng 4000 rpm) kanggo beuratna 1020 kg. Hasilna? Urang salawasna boga "mesin" handapeun suku katuhu, sanajan dina babandingan gear pangluhurna. Kinerja resmi ngabuktikeun éta: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi nyertakeun 0-100 km / jam dina ngan 10,1 detik sareng ngahontal 180 km / jam. Sedengkeun pikeun konsumsi, kuring meunang rata-rata 5,6 liter / 100 km dina siklus campuran.
Sareng urang gaduh sasis pikeun mesin éta?
Kami gaduh. Chassis Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi nuturkeun dorong mesin ieu ogé. The solidity tina susunan aya dina rencana alus, nu teu aya hubunganana jeung kanyataan yén 44% tina bahan dipaké dina chassis nyaeta Advanced High Kakuatan Steel (AHSS). Malah dina pamundut anu paling ekstrim, paripolahna jelas ketat.Karya dioperasikeun dina suspensions ogé mantuan. Aranjeunna teguh tanpa ngaruksak kanyamanan dina penerbangan teuing.
Di jero
Jaman béda. Lamun geus kaliwat eta nyandak jumlah nu tangtu kawani pikeun ngarambat dina model A-segmen (aranjeunna cramped, teu kuat pisan, kirang dilengkepan jeung teu aman) ka Algarve (contona), dinten ieu paguneman béda. Ieu lumaku pikeun Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi jeung, sakumaha aturan umum, pikeun sakabéh model di bagean ieu.
Pedalaman, sanaos ditandaan ku plastik keras, nawiskeun rakitan anu ketat sareng teu aya kakurangan barang sapertos AC, komputer on-board, lampu otomatis, setir anu ditutupan kulit sareng, pikeun 600 euro deui, sistem infotainment kalayan layar 7″ (anu nambihan sistem navigasi sareng kaméra parkir pungkur). Daptar lengkep pakakas dina ahir artikel.
Anjeun cicing langsung di jero Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Henteu aya kakurangan rohangan dina korsi hareup, sareng di tukang anjeun malah tiasa calik kana tilas pasangan anjeun - anu hubunganna henteu réngsé dina cara anu pangsaéna ... - kalayan jaminan yén aya cukup rohangan antara aranjeunna supados tragedi henteu teu kajadian. Upami ilubiung dina pangalaman sosial anu ekstrim henteu aya dina rencana anjeun, korsi murangkalih ogé ngagaduhan seueur rohangan. Sedengkeun pikeun koper, éta boga 255 liter kapasitas - cukup pikeun kalolobaan kaayaan.
Jangkungna kana taneuh langkung ageung ku 15 mm.
SUV hawa
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi mangrupikeun versi anu paling petualang dina rentang. Éta langkung pikaresepeun tibatan anu sanés - sanaos merek naékkeun jangkungna taneuh ku +15 mm - tapi detil kaluar-jalan saleresna masihan Picanto tampilan anu langkung kuat. Bemper kalawan bagian handap pikeun niru panyalindungan pikeun crankcase jeung arches kabayang jeung plastik hideung ieu ogé kahontal.
Sedengkeun pikeun harga, merek Korea nanya pikeun Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi jumlahna 15 680 euro. Jumlah ti mana kampanye dina pangaruh kudu dikurangan ti 2100 euro. Pondokna: 13 580 euro.