Stellantis ngajangjikeun Peugeot, Opel sareng Citroën van hidrogén engké taun ieu

Stellantis nembé ngumumkeun yén éta bakal ngaluncurkeun modél hidrogén munggaran taun ieu pikeun merek Peugeot, Citroën sareng Opel. Raksasa mobil anyar, anu hasil tina ngahiji antara FCA sareng PSA, ngajanjikeun otonomi langkung ti 400 kilométer sareng waktos ngeusian bahan bakar ngan ukur tilu menit.

Komitmen pikeun electrifying rentang na, Stellantis terus ngamekarkeun solusi mobilitas séjén dina paralel, kaasup versi sél suluh (FCEV) kalayan rojongan ti batré listrik leutik kapasitas low.

Hasil munggaran tina alungan ieu bakal dipikanyaho engké taun ieu, nalika vérsi hidrogén tina Peugeot Expert, Opel Vivaro sareng Citroën Jumpy vans diluncurkeun di pasar, ngamangpaatkeun poténsi platform multi-énergi dimana tilu lampu. model komérsial anu dumasar.

Salila acara nampilkeun model ieu, Xavier Peugeot, jawab division tina kandaraan komérsial lampu di Stellantis, disorot kanyataan yén modél anyar ieu bakal nguatkeun kaperluan konsumén bisnis.

Nepi ka tungtun taun 2021, sakumaha jangji, urang bakal boga sakabeh rentang kandaraan komérsial lampu pinuh electrified, nu hiji hal anu alus. Tapi, urang ogé bisa méré dua angka nu numbu ka ieu. Anu kahiji nyaéta 83% konsumén urang nyetir, rata-rata, kirang ti 200 kilométer sadinten, sareng anu kadua nyaéta 44% konsumén urang henteu kantos nyetir langkung ti 300 kilométer sadinten, anu hartosna aya bagian tina palanggan anu. hoyong ngajalankeun langkung ti 300 kilométer sareng éta naha urang kedah masihan aranjeunna solusi. Éta sababna kami milih solusi hidrogén pikeun komersil pertengahan, nawiskeun solusi anu leungit.

Xavier Peugeot, Kapala Divisi Kendaraan Komersil Cahaya di Stellantis

Numutkeun ka Frank Jordan, kapala pamekaran sareng panalungtikan di Stellantis, solusi ieu dumasar kana sél suluh nyaéta "pelengkap solusi listrik murni, nyumponan kabutuhan anu béda-béda anu peryogi langkung otonomi".

Yordania langkung nyorot yén "hidrogen bakal janten pilar sentral dina transisi ka masarakat anu beuki héjo sareng éta sababna kendaraan ieu mangrupikeun bagian tina visi ékosistem hidrogén ieu, dimana seueur pamaréntahan beuki investasi. Kami nyayogikeun jalan pikeun ékosistem héjo di Éropa.

Naon sistem ieu diwangun?

Solusi anu Stellantis bakal "ngumpul" dina tilu modél ieu, dikembangkeun ku kerjasama sareng Faurecia sareng Symbio, ngagabungkeun sél suluh hidrogén sareng kamungkinan ngagunakeun batré listrik pikeun ningkatkeun otonomi atanapi kinerja.

Motor listrik tiasa didamel ku batré listrik 10,5 kWh (tiasa dicas dugi ka 90 kW) atanapi ku tilu tangki hidrogén (4,4 kg dina tekanan 700 bar) disimpen di handapeun lantai dimana batréna aya. versi éksklusif listrik, sanajan kalawan tulangan leuwih struktural tur mibanda elemen panyalindungan leuwih.

Sistem sél suluh, kalayan kakuatan 44 kW, dipasang di payun, dina motor listrik. Batré, anu sami dianggo dina program kendaraan plug-in, bakal dipasang di handapeun kompartemen panumpang. Tapi, kompartemen beban henteu kapangaruhan sareng henteu kaleungitan kapasitas.

Dileupaskeun saméméh ahir taun

Xavier Peugeot ngajamin yén peluncuran tilu modél ieu bakal dilakukeun sateuacan akhir taun, tapi ngan di sababaraha nagara, kalayan nganggap kaayaan anu béda dina jaringan suplai hidrogén.

Aya dua nagara nu mingpin jeung nu jadi panaratas dina ékosistem ieu, Perancis jeung Jérman. Kami yakin yén nagara-nagara sanés bakal nuturkeun sareng di Stellantis kami bakal ngadukung peluncuran hidrogén di nagara-nagara sanés.

Xavier Peugeot, Kapala Divisi Kendaraan Komersil Cahaya di Stellantis

Sedengkeun pikeun harga, teu acan aya anu diumumkeun, hal anu kedah dilakukeun langkung caket kana tanggal sékrési.