Geus ampir satengah taun saprak urang geus ngalaporkeun yén masa depan pinter bisa dina kawat. Ayeuna, nurutkeun koran bisnis Jerman Handelsblatt , yén masa depan anu sami bakal diputuskeun dina ahir taun ieu ku Daimler, grup otomotif anu ogé ngatur Mercedes-Benz.
Alesan balik kaputusan mungkin tur jadi drastis patali jeung henteu mampuh Smart pikeun ngahasilkeun duit.
Daimler henteu ngungkabkeun kinerja kauangan merekna nyalira, tapi dina 20 taun ayana (éta muncul dina 1998), analis ngira-ngira yén karugian Smart jumlahna sababaraha milyar euro.
Atawa ngembangkeun gabungan sareng Renault pikeun generasi katilu tina dua , Ngabagikeun biaya pangwangunan sareng Twingo sareng mawa forfour deui, sigana parantos kéngingkeun kauntungan anu dipikahoyong.
Ngalanggan newsletter kami
Tekanan aya di sisi Smart pikeun nganteurkeun hasil. Dieter Zetsche, CEO Daimler ayeuna, sarta salah sahiji protectors sarta ngabela permanén Smart urang, bakal diganti di kapala grup ku Ola Kallenius, diréktur pangwangunan ayeuna, sarta résumé kalawan pangalaman dina AMG, dimana model bisnis keur model kuat tur mahal nyaeta ongkos-éféktif jeung justifiable.
Numutkeun sumber koran Jerman, Ola Kallenius moal aya masalah "maéhan tanda upami diperyogikeun". Anjeunna dina tekenan sorangan - Kauntungannana Daimler turun 30% taun ka tukang , ku kituna sanggeus nganggap kapamimpinan grup, waragad kudu ngurangan sarta Profitability kudu naek, nu ngakibatkeun hiji scrutiny ketat sadaya kagiatan grup urang.
Strategi anu ditetepkeun pikeun ngarobih Smart janten merek listrik 100%, mimitian ti taun payun, bahkan tiasa janten kontra-produktif pikeun ngajamin kamampuan masa depanna, sadayana kusabab biaya tinggi anu bakal dibutuhkeun ku transisi ieu.
Masa depan Smart? Hayu urang tinggalkeun kutipan ieu ti Evercore ISI, bank investasi, dina catetan ka para investorna:
Urang teu bisa ningali kumaha bisnis microcar Jerman bisa nyieun untung; waragad anu saukur teuing tinggi.