Saatos diumumkeun generasi anyar Corsa, Opel ayeuna ngungkabkeun restyling sejen tina laris pangalusna na, Astra. Dibuka dina 2015, generasi ayeuna model Jerman sahingga nilik argumen na renewed dina usaha pikeun tetep ayeuna dina C-segmén salawasna kalapa.
Dina hal éstétika, parobahan éta (pisan) wijaksana, praktis dijumlahkeun dina grille anyar. Ku kituna, mancanagara, karya ieu leuwih difokuskeun kana aerodynamics, sahingga model Jerman ningali koefisien aerodinamis na ningkat (dina versi estate Cx ngan 0,25 sarta dina versi hatchback 0,26).
Sadaya fokus kana aerodinamika ieu mangrupikeun bagian tina usaha Opel pikeun ngajantenkeun Astra langkung éfisién sareng anu tonggak utama nyaéta nyoko mesin énggal ku modél Jerman.
Mesin anyar Astra
Fokus utama renovasi Astra nyaéta dina mesin. Ku kituna, modél Opel narima generasi anyar mesin solar jeung béngsin, sakabéh éta mibanda tilu silinder.
Panawaran béngsin dimimitian ku 1.2 l sareng tilu tingkat kakuatan: 110 hp sareng 195 Nm, 130 hp sareng 225 Nm sareng 145 hp sareng 225 Nm, sok dipatalikeun sareng kotak gear manual genep-speed. Di luhureun tawaran béngsin urang manggihan hiji 1.4 l ogé kalawan 145 hp tapi torsi 236 Nm jeung gearbox CVT.
Ngalanggan newsletter kami
Panawaran Diesel dumasar kana 1,5 l sareng dua tingkat kakuatan: 105 hp sareng 122 hp. Dina versi 105 hp torsi 260 Nm sarta ngan sadia kalawan gearbox manual genep speed. Sedengkeun pikeun vérsi 122 hp, éta gaduh torsi 300 Nm atanapi 285 Nm gumantung kana naha éta pakait sareng transmisi manual genep-speed atanapi transmisi otomatis salapan-speed anu teu pernah aya.
Numutkeun kana Opel, nyoko kana rentang mesin ieu ngamungkinkeun pikeun ngirangan émisi CO2 tina béngsin Astra ku 19%. Mesin 1,2 l meakeun antara 5,2 sareng 5,5 l / 100km sareng ngaluarkeun antara 120 sareng 127 g / km. The 1,4 l meakeun antara 5,7 jeung 5,9 l / 100km sarta emits antara 132 jeung 136 g / km.
Tungtungna, versi Diesel ngumumkeun konsumsi antara 4.4 sareng 4.7 l / 100km sareng émisi 117 sareng 124 g / km dina versi nganggo transmisi manual sareng antara 4.9 dugi ka 5.3 l / 100km sareng 130 dugi ka 139 g / km pikeun versi transmisi otomatis.
Ningkatkeun chassis sareng téknologi anu ditingkatkeun
Salian mesin anyar, Opel ogé mutuskeun pikeun nyieun sababaraha perbaikan kana chassis Astra. Ku kituna, eta ditawarkeun anjeunna absorbers shock kalawan konfigurasi béda jeung, dina versi sportier, Opel opted pikeun "harder" damping, steering leuwih langsung tur sambungan Watts dina as pungkur.
Dina tingkat téknologi, Astra nampi kaméra hareup anu dioptimalkeun, sistem infotainment anu ditingkatkeun bahkan panel instrumen digital. Kalayan pesenan anu dijadwalkeun pikeun ngamimitian dina sababaraha minggu sareng pangiriman unit munggaran dijadwalkeun dina bulan Nopémber, harga pikeun Astra anu énggal henteu acan terang.