Naha warna haseup anu kaluar tina ban béda dina dua kaayaan ieu? Panginten éta mangrupikeun patarosan anu teu pernah aya dina pikiran anjeun. Urang kedah ngaku, sanés ka urang ogé! Tapi ayeuna éta patarosan "dina hawa", jawaban anu diperlukeun.
Sareng jawabanna saderhana pisan: dina burnout atanapi drift, "Haseup bodas" anu urang tingali sanés haseup!
Mun teu ngaroko, naon?
Nyandak conto burnout - nu diwangun ku ngajaga kandaraan stasioner bari nyieun roda nyetir "geser" - ban, alatan gesekan dihasilkeun kalawan beungeut cai, gancang panas nepi.
Lamun burnout cukup lila, urang tiasa ngahontal suhu ngadeukeutan 200 °C.
Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, dina suhu ieu, ban gancang mudun. Beungeut ban mimiti ngalembereh, sareng bahan kimia sareng minyak anu ngawangun éta anu ngejat.
Dina kontak jeung hawa, molekul ngejat gancang tiis tur ngembun. Dina mangsa ieu prosés cooling sarta kondensasi aranjeunna janten katingali, ngarobah kana bodas "haseup" (atawa leuwih bodas bluish). Janten naon anu urang tingali saleresna nguap.
Kalayan bahan kimia anu leres, sababaraha tukang ban bahkan tiasa nyiptakeun uap warna nalika ban dianggo pikeun tujuan anu langkung pikaresepeun. Sareng ieu ogé ngécéskeun jalan satapak haseup dina pesawat aerobatik, dimana minyak tanah atanapi minyak lampu sanésna dicampur sareng bahan bakar, anu ogé nguap, diusir, niiskeun sareng kondensasi.
Haseup hideung anu urang tingali nalika ban leres-leres kabeuleum asalna tina suhu anu rendah dimana aranjeunna diolah. Aya sacara efektif durukan kimiawi anu ngahasilkeun haseup hideung sareng seuneu jeruk anu urang terang.
Tur aya anjeun boga eta. Haseup bodas sabenerna lain haseup, tapi uap!