Didagoan réngsé. Tilu taun saatos acara di Geneva Motor Show, urang tungtungna terang versi produksi Rimac C_Two: ieu mangrupikeun Nevera "sadayana-kuat", "hyper electric" kalayan langkung ti 1900 hp.
Dingaranan badai anu kuat sareng ngadadak anu lumangsung di basisir Kroasia, Nevera bakal gaduh produksi dugi ka ngan 150 éksemplar, masing-masing kalayan harga dasar 2 juta euro.
Bentuk umum tina C_Two kami geus terang ieu dijaga, tapi sababaraha modifikasi dijieun pikeun diffusers, intakes hawa sarta sababaraha panels awak, nu diwenangkeun hiji pamutahiran dina koefisien aerodinamis ku 34% dibandingkeun jeung purwa munggaran.
Bagian handap sareng sababaraha panel awak, sapertos tiung, diffuser pungkur sareng spoiler, tiasa ngalih sacara mandiri dumasar kana aliran hawa. Ku cara kieu, Nevera tiasa nyandak dua mode: "high downforce", anu ningkatkeun downforce ku 326%; jeung "Sered low", nu ngaronjatkeun efisiensi aerodinamis ku 17,5%.
Di jero: Hypercar atanapi Grand Tourer?
Sanajan gambar agrésif sarta kinerja impressive, produsén Kroasia - nu boga 24% pangsa Porsche - ngajamin yén Nevera ieu saloba hypercar fokus kana pamakéan sportier dina lagu sakumaha eta mangrupakeun Grand Tourer idéal pikeun ngajalankeun panjang.
Kanggo ieu, Rimac parantos museurkeun perhatian kana kabin Nevera, anu sanaos gaduh desain anu minimalis, tiasa ngabagéakeun pisan sareng masihan rasa kualitas anu ageung.
Kadali sirkular sareng saklar aluminium gaduh rasa ampir analog, sedengkeun tilu layar definisi tinggi - dasbor digital, layar multimedia sentral sareng layar di payuneun korsi "ngagantung" - ngingetkeun urang yén ieu mangrupikeun usulan kalayan kaayaan-of-the -téhnologi seni.
Hatur nuhun kana ieu, anjeun tiasa ngaksés data telemétri sacara real waktos, anu teras tiasa diunduh kana smartphone atanapi komputer.
Sasis monocoque serat karbon
Dina dasar Rimac Nevera ieu kami mendakan sasis monocoque serat karbon anu diwangun pikeun ngalampirkeun batré - dina bentuk "H", anu dirarancang ti mimiti ku merek Kroasia.
integrasi ieu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun rigidity struktural monocoque ieu ku 37%, sarta nurutkeun Rimac, ieu struktur serat karbon single-sapotong panggedena dina sakabéh industri otomotif.
1914 hp sareng 547 km otonomi
The Nevera ieu "animasi" ku opat motor listrik - hiji per roda - anu ngahasilkeun kakuatan gabungan 1.914 hp jeung 2360 Nm torsi maksimum.
Kakuatan sadayana ieu mangrupikeun batré 120 kWh anu ngamungkinkeun jarak dugi ka 547 km (siklus WLTP), jumlah anu pikaresepeun pisan upami urang tumut kana naon anu sanggup ditawarkeun Rimac ieu. Salaku conto, Bugatti Chiron ngagaduhan jarak sakitar 450 km.
Laju pangluhurna 412 km/jam
Sagalana di sabudeureun hypercar listrik ieu impressive jeung catetan anu… absurd. Teu aya deui jalan sanés pikeun nyarios.
Ngagancangkeun ti 0 nepi ka 96 km/jam (60 mph) ngan butuh 1,85 detik jeung ngahontal 161 km/jam ngan butuh 4,3 detik. Rékor ti 0 dugi ka 300 km / jam réngsé dina 9,3 detik sareng kamungkinan neruskeun akselerasi dugi ka 412 km / jam.
Dilengkepan rem karbon-keramik Brembo sareng cakram diaméterna 390 mm, Nevera dilengkepan ku sistem ngerem régeneratif pisan anu tiasa ngabubarkeun énergi kinétik ngalangkungan gesekan rem nalika suhu batré ngadeukeutan watesna.
Nevera ngaleungitkeun stabilitas sareng sistem kontrol traksi anu biasa, tibatan nganggo sistem "Torsi Sadaya Roda Vectoring 2", anu nyababkeun sakitar 100 itungan per detik pikeun ngirim tingkat torsi anu pasti ka unggal roda. stabilitas.
Kecerdasan jieunan nyandak peran… instruktur!
Nevera boga genep modus nyetir béda, kaasup mode Track, nu ti 2022 - via update jauh - bakal tiasa digali nepi ka wates malah ku drivers kirang ngalaman, hatur nuhun kana revolusioner Palatih nyetir.
Sistim ieu, nu dumasar kana kecerdasan jieunan, ngagunakeun 12 sensor ultrasonik, 13 kaméra, genep radar jeung sistem operasi Pegasus - dikembangkeun ku NVIDIA - guna ngaronjatkeun waktos puteran jeung tracks trajectories, ngaliwatan hidayah sora jeung visual.
Henteu aya dua salinan anu sami…
Sakumaha didadarkeun di luhur, produksi Rimac Nevera dugi ka ngan 150 éksemplar, tapi produsén Kroasia ngajamin yén euweuh dua mobil bakal sarua.
"Nyalahkeun" nyaéta rupa-rupa kustomisasi anu Rimac bakal nawiskeun para nasabahna, anu bakal ngagaduhan kabébasan pikeun nyiptakeun hypercar listrik impianna. Bayar wae…