Pikeun saha waé anu kenal sareng dunya mobil olahraga Jepang, akronim 2JZ-GTE pasti bakal wawuh. Éta nami kode anu ngaidentipikasi blok 3.0 liter, genep silinder garis sareng dua turbos. Ieu bakal jadi salah sahiji mesin béngsin paling dipikawanoh pikeun geus dipasangan Toyota Supra MkIV.
mesin ieu dipikawanoh henteu ngan pikeun reliabiliti na - sakumaha anjeun tiasa ningali di dieu - tapi ogé pikeun betah jeung nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nimba kakuatan leuwih.
Tingali ogé: Naha ieu kompresor listrik Toyota Supra énggal?
Nyaho ieu, teu lila sanggeus sanggeus meuli Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 taun 2001, Swédia Peter Pentell mutuskeun pikeun nempatkeun mesin 2JZ-GTE Supra di Deltona jeung nelepon deui. Lancia Delta… LaSupra . Bid'ah?
Naon hasilna tina fusi improbable éta monster Frankenstein, dimana a - rada dirobah - Deltona nempatkeun dina aspal, éksklusif ngaliwatan roda pungkur, 1000 hp sasari tina jantung Jepang. Bisa diprediksi, mesin geus undergone sababaraha modifikasi sarta transmisi dilumangsungkeun ngaliwatan gearbox genep speed Toyota Supra.
Saatos debut hébat dina Festival Goodwood di 2016, Lancia Delta LaSupra sakali deui nunjukkeun naon éta patut, ayeuna dina acara hillclimb Retro Rides. Lalajo pidéo di handap.
Gambar anu dipidangkeun: João Faustino / Ledger Automobile