Diumumkeun dina 2019 Frankfurt Motor Show, éta KORSI Tarraco FR ayeuna datang ka rentang SEAT sarta brings leuwih ti katingal sportier.
Dimimitian ku naon anu paling menonjol, estetika, Tarraco FR énggal nampilkeun diri ku grille khusus kalayan logo "FR", diffuser pungkur ekslusif sareng ogé spoiler pungkur. Ngaran modél, sabalikna, muncul dina gaya hurup tulisan leungeun anu ngingetkeun urang kana anu dianggo ku… Porsche.
Ogé mancanagara kami 19 "roda (tiasa 20" salaku pilihan). Di jero, urang mendakan korsi olahraga sareng setir sareng sakumpulan bahan khusus.
Ogé anyar nyaéta modul tactile (standar dina sakabéh versi) pikeun kontrol iklim jeung sistem infotainment kalawan 9,2 "layar nu ciri sistem Full Link (anu ngawengku aksés nirkabel ka Android Auto jeung Apple CarPlay) jeung pangakuan sora.
Mékanika dina jangkungna
Bari novelties dina istilah estetika teu langka, sami kajadian nalika urang ngobrol ngeunaan mesin sadia pikeun SEAT Tarraco FR anyar.
Dina total, nu sportiest tina Tarraco urang bisa pakait jeung lima mesin: dua Diesel, dua bensin jeung hiji plug-in hibrida.
Ngalanggan newsletter kami
Panawaran Diesel dimimitian ku 2.0 TDI kalayan 150 hp, 340 Nm sareng transmisi manual genep-speed atanapi DSG otomatis kalayan tujuh kecepatan. Di luhur ieu kami mendakan 2.0 TDI énggal kalayan 200 hp sareng 400 Nm (ngagantikeun 2.0 TDI sareng 190 hp) anu aya hubunganana sareng kotak gear DSG tujuh-speed énggal sareng clutch ganda sareng sayogi sacara éksklusif sareng sistem 4Drive.
Panawaran béngsin dumasar kana 1.5 TSI kalayan 150 hp sareng 250 Nm anu tiasa dipasangkeun kana transmisi manual genep-speed énggal atanapi kana transmisi otomatis tujuh-speed DSG sareng 2.0 TSI kalayan 190 hp sareng 320 Nm anu sacara éksklusif pakait. kalayan kotak gear dual-clutch DSG sareng sistem 4Drive.
Tungtungna, anu tetep nyaéta nyarioskeun ngeunaan varian hibrid plug-in anu teu pernah kantos aya, anu dianggap paling kuat tina sadaya rentang.
Dijadwalkeun datangna dina 2021, versi ieu "imah" 1.4 TSI kalawan motor listrik powered by pak batré litium-ion 13kWh.
Hasil ahir nyaéta 245 hp sareng kakuatan maksimal 400Nm digabungkeun, sareng mékanika ieu pakait sareng kotak gear DSG genep-speed. Dina widang otonomi, plug-in hybrid Tarraco FR sanggup ngarambat sakitar 50 km dina modeu listrik 100%.
Sambungan taneuh henteu dipopohokeun…
Kusabab éta ngan ukur janten versi anu langkung sporti, SEAT Tarraco FR ogé parantos ningkat gantungna, sadayana pikeun mastikeun yén kalakuanana cocog sareng inisial anu ditanggung.
Ku cara kieu, salian suspensi anu langkung sporti, SUV Spanyol nampi setir power progresif sareng ningali sistem Adaptive Chassis Control (DCC) anu diprogram khusus pikeun nawiskeun fokus anu langkung ageung dina dinamika.
… sareng henteu ogé kaamanan
Tungtungna, sajauh sistem kaamanan sarta bantuan nyetir prihatin, SEAT Tarraco FR teu ninggalkeun "sks di leungeun batur".
Ku kituna, salaku standar urang boga sistem kayaning Bantuan Pra-Tabrakan, Adaptive jeung Predictive Cruise Control, Lane Pitulung jeung Front Pitulung (anu ngawengku deteksi sapédah sarta pedestrians).
Ieu ogé tiasa dihijikeun ku alat sapertos Detektor Titik Buta, Sistem Pangenal Sinyal atanapi Asisten Jam Lalu Lintas.
Pikeun ayeuna, SEAT henteu acan ngungkabkeun harga atanapi tanggal anu diperkirakeun pikeun datangna SEAT Tarraco FR di pasar nasional.