Anjeun Land Rover Papanggihan Olahraga ieu teh Range Rover Evoque geus "freshened" - 21 MY (Modél Taun) - geus miboga powertrains anyar jeung vérsi, keur salah sahiji loba parobahan urang nuju ningali dina Jaguar Land Rover.
Dina 10 Séptémber, Thierry Bolloré (asalna ti Renault) bakal nganggap kapamimpinan eksekutif, ngagentos Ralf Speth Jerman. Parobahan anu datang dina jaman susah. Malah sateuacan krisis COVID-19, hal-hal henteu saé sapertos di pabrik Inggris, kalayan penjualan turun sareng PHK naék.
Sanaos titik balik anu disababkeun ku pandémik, usaha henteu lirén sareng kompetisi henteu bobo. Ku kituna éta waktuna pikeun ngamutahirkeun duanana Land Rover Discovery Sport jeung kompak best seller Range Rover Evoque.
mesin anyar
Sorotan mana kana mesin anyar. Nembé nembé, urang ningali duanana modél nampi versi hibrid plug-in P300e, kalayan kakuatan maksimum gabungan 309 hp sareng rentang listrik murni dugi ka 62 km di Discovery Sport sareng 66 km di Evoque.
Ayeuna aranjeunna ningali argumen mékanis maranéhna renewed kalawan Unit Ingenium Diesel diropéa kalawan kapasitas 2.0 l sarta kalawan hampang-hibrida 48 sistem V, nu ngagantikeun D150 na D180 saméméhna. Janten urang gaduh anu énggal sareng paling kuat D165 jeung D200 kalawan masing-masing 163 hp jeung 204 hp.
Konsumsi beda-beda antara 5.0 l / 100 km D165 kalawan hareup roda drive jeung transmisi manual (genep speeds) dina Range Rover Evoque, sarta 7.3 l / 100 km tina D200 kalawan roda opat drive na transmisi otomatis (salapan). speeds) tina Land Rover Discovery Sport.
Dina sisi béngsin, Range Rover Evoque meunang versi entry-level anyar, éta P160 . Ngaranna ditarjamahkeun kana mesin bensin tilu-silinder turbocharged, kalawan 1,5 l - sarua dipaké dina plug-in versi hibrid - kalawan kakuatan 160 hp jeung torsi 260 Nm. P160 ogé mangrupikeun 48V hibrida hampang.
Ngalanggan newsletter kami
tri-silinder anyar ieu ngajamin 37 kg kirang (sarta sakabéh éta dina as hareup) dibandingkeun jeung opat silinder ti mana eta diturunkeun. Ieu éksklusif pakait teu ukur jeung Evoque, tapi ogé kalawan gearbox dalapan speed otomatis tur dua roda drive. Kakuatan 160 hp ngajamin sakitar 10,3 detik dina 0-100 km / jam sareng 199 km / jam kagancangan, kalayan konsumsi 8,0-8,3 l / 100 km sareng émisi CO2 180-188 g / km.
Mesin béngsin sésana tetep: P200, P250 jeung P300. Sadayana diturunkeun tina 2.0 l tetra-cylindrical sareng sadayana ogé dilengkepan sistem hibrida 48 V.
Vérsi luhur anyar
Linking topik mesin anyar jeung versi luhur anyar, panyorot nu anyar Land Rover Papanggihan Olahraga Hideung Edition Husus , nu teu ngan nganggap peran luhureun rentang, tapi ogé narima hiji mesin béngsin ekslusif kalawan 290 hp (2.0 Turbo, opat roda drive na transmisi otomatis salapan-speed) nu geus ngamungkinkeun Britania SUV ngagancangkeun ti 0 nepi ka 100. km / h dina 7,4 s.
Sajaba ti mesin ekslusif, Black Edition Special, dumasar kana R-Dynamic S spésifikasi, nangtung kaluar pikeun penampilan exterior na kalawan aksen hideung, kahadean tina Hideung Pack - kontras hateupna (hideung atawa kulawu, gumantung kana warna awak), 20 ″ roda alloy dina Gloss Hideung (hideung herang) atawa Inten Turned, sarta calipers marake beureum.
Aya ogé lima warna anu sayogi pikeun Edisi Khusus Hideung: Namib Oranyeu, Carpathian Gray, Firenze Red, Yulong White sareng Hakuba Silver énggal.
Jero kami boga finish titanium jeung setir kulit, Anjeun bisa milih antara dua nyertakeun korsi: Luxtec Suedecloth atawa kulit Grained. Tungtungna, Edisi Khusus Hideung ogé hadir sareng hateup panoramik tetep, lampu utama LED premium, aksés tanpa konci sareng tutup boot listrik.
THE Otobiografi Range Rover Evoque janten andalannya anyar tina SUV kompak, sareng sapertos versi Otobiografi tina sésa Range Rovers, ngaharepkeun langkung mewah sareng elegan.
Otobiografi dumasar kana R-Dynamic HSE, tapi dibédakeun ku unsur-unsur Black Pack (bemper, underside sareng sisi), kitu ogé ku detail anu digosok dina warna tambaga, nada anu ogé katingali dina Range Rover. anagrams. Rodana 21″ dina Gloss Light Silver kalayan kontras anu digosok eunteung sareng nganggo lampu utama Matrix LED.
Pedalaman asalna dina Grey Ash, kalayan korsi kulit Windsor anu empuk sareng hateup panorama tetep. Sorot ogé pikeun setir jeung adjustment listrik jeung dipanaskeun, kitu ogé korsi hareup dipanaskeun jeung leuwih tiis jeung fungsi memori jeung korsi pungkur dipanaskeun.
Beda sareng Discovery Black Edition Special, Evoque Autobiography sayogi sareng sababaraha mesin: D200, P200, P250, P300 sareng P300e.
Ogé di Evoque, éta meunang édisi husus anyar disebut Nolita Edition (Lafayette di Inggris), diideuan ku Lafayette Street, jalan lokasina di bagian kalér Little Italy (NoLiTa) di New York, AS. Dimimitian ti Evoque S, éta nangtung pikeun hateup ekslusif na kontras Nolita Gray, sayogi dina tilu warna: Yulong White, Seoul Pearl Silver sareng Carpathian Gray.
Éta dilengkepan roda lima-spoke 20 inci dina Gloss Dark Gray kalayan bérés anu digosok eunteung anu kontras, ditambah hateup panoramik anu tetep, Mats lantai karpét Premium, penjaga Parancah bercahya sareng lampu utama LED Premium kalayan sinyal péngkolan animasi. Sapertos Autobiografi, Evoque Nolita Edition sayogi sareng sababaraha mesin.
Pivi sareng Pivi Pro
Saatos debut ku Land Rover Defender, waktosna pikeun Land Rover Discovery Sport sareng Range Rover Evoque nampi sistem infotainment Pivi énggal, kalayan ngajanjikeun kagancangan sareng responsif anu langkung ageung, kitu ogé konektipitas anu langkung, interaksi anu saderhana sareng ogé ngamungkinkeun ngamutahirkeun jarak jauh. ogé kamungkinan ngahijikeun dua smartphone dina waktos anu sareng.
Pivi Pro nambihkeun sumber daya anu tiasa dicas deui khusus sareng mandiri, anu ngamungkinkeun aksés langkung langsung kana sistem infotainment, ngan sababaraha detik saatos supir muka panto kendaraan.
Saterusna, Pivi Pro junun ngahijikeun adat jeung preferensi urang, malah ngajadikeun otomatis aktivasina sababaraha preferensi urang. Salaku conto, naha anjeun terus-terusan ngaktipkeun pemanasan dina setir anjeun? Pivi Pro "diajar" sareng dina kasempetan salajengna anjeun tiasa ngaktipkeun pemanasan setir pikeun anjeun.
Nalika digabungkeun sareng Pek Online, sistem Pivi Pro ogé masihan aksés kana séri jasa tanpa kedah nyambungkeun smartphone, anu kalebet aplikasi Spotify.
Sakumaha
Land Rover Discovery Sport 21 MY sareng Range Rover Evoque 21 MY ayeuna sayogi di Portugal. Inget yen Land Rover Papanggihan Olahraga D165 (hareup kabayang drive na transmisi manual) sarta P300e PHEV kelas 1 di tol; ogé Range Rover Evoque D165 (hareup kabayang drive), P160 (hareup kabayang drive) sarta P300e PHEV. Sadaya mesin séjén tina dua model nyaéta Kelas 2.
Harga mimitian € 48,188 (D165) pikeun Land Rover Discovery Sport sareng € 43,683 (P160) kanggo Range Rover Evoque.