Panginten diideuan ku aspék praktis anu dipertimbangkeun ku Gordon Murray nalika ngarancang GMA T.50, Christian von Koenigsegg nyebarkeun pidéo dimana anjeunna ngajelaskeun, sacara langkung rinci, aspék praktis tina Koenigsegg Gemera , opat tempat munggaran anjeun.
Éta tiasa ngagaduhan opat korsi, sareng katingalina sapertos modél "panglemes" sareng paling tiasa dianggo ti produsén Swedia leutik dugi ka ayeuna, tapi hilap… Tetep gélo dina bentuk mobil , salaku "tradisi ngirimkeun" ka eta bagian.
Kami parantos ningali Gemera sareng sadaya "kagilaan" anu aya di handapeun bodywork anu paling elegan. Upami anjeun henteu acan maca éta, cokot sababaraha waktos sareng baca (atanapi baca deui) artikel kami (éksténsif) ngeunaan ranté sinematik anu aheng:
Hibrida plug-in sétan…
Kasimpulanana, urang aya dina ayana plug-in hibrida kalawan 1700 hp tina kakuatan gabungan maksimum sarta kolosal digabungkeun torsi maksimum 3500 Nm. Contributing kana angka impressive ieu mangrupa mesin ... leutik - comically ngaranna Tiny Friendly Giant. ).
Ngan tilu silinder sareng kapasitas 2.0 l, dua turbocharger sareng… euweuh camshaft. Cukup pikeun debit hiji impressive 600 hp sareng 600 Nm . Saolah-olah éta teu cukup, napel na motor listrik 400 hp. Penampilan anu paling teu biasa sadaya? Sanajan duanana mesin dipasang di pungkur, aranjeunna éksklusif kakuatan ... as hareup!
Roda pungkur, janten, lengkep "terisolasi" tina susunan ieu, masing-masing gaduh motor listrik 500 hp sareng kotak gear masing-masing - sakumaha anu ceuk kuring ... "gélo".
Ngalanggan newsletter kami
Hasilna: sanajan ngecas 1850 kg, Gemera janji bakal ngahontal 100 km / h dina ngan 1,9 detik sarta ngahontal 400 km / h tina speed luhur. . Angka anu pantes pikeun hypercar naon waé!
...tapi reuwas praktis
Tapi ku datangna jeung opat korsi, Koenigsegg Gemera hayang jadi leuwih ti hypercar a, éta ogé hayang jadi usable tur praktis. Sakumaha merek nyarios nalika diumumkeun, Gemera mangrupikeun GT, atanapi langkungna Mega-GT - kalayan tingkat kinerja ieu, awalan "super" henteu cekap, urang kedah angkat ka "hyper" atanapi "mega" …
Di jero Koenigsegg praktis henteu aya kadali fisik.
Sareng salaku GT (Gran Turismo), éta ngagaduhan sababaraha fitur anu nyumponan kanyamanan sareng genah pangeusina ... atanapi langkungna, opat pangeusina. Ieu naon Christian von Koenigsegg ngabalukarkeun urang manggihan dina video anyar ieu na.
Salian opat lega opat-seaters, sanggup nampung nepi ka 2,0 m jalma jangkung di tukang, Koenigsegg Gemera hadir kalawan dalapan (!) Panyekel cangkir - naha dalapan? Kami henteu terang, sareng henteu ogé Christian von Koenigsegg netelakeun dina pidéo éta. Aya ogé henteu kakurangan rohangan bagasi, sareng dua kompartemen, hiji di payun sareng hiji di tukang.
Panggihan sadaya aspék praktis tina mesin anu pikaresepeun ieu: