Ditunjuk Huayra Roadster SM ("SM" mangrupakeun upeti ka Benny Caiola, customer munggaran Pagani urang) teh varian panganyarna tina hypersport Italia sarta ngabogaan sababaraha "extras" nu mantuan ngaronjatkeun exclusivity na.
Pikeun mimitian ku, total Pagani ngarencanakeun ngan ukur ngahasilkeun 40 unit Huayra Roadster SM, anu masing-masing diperkirakeun hargana sakitar tilu juta euro, jumlah anu henteu kalebet pajeg!
Kalayan hateup serat karbon anu tiasa dicabut, numutkeun Pagani, Huayra Roadster BC 30 kg langkung hampang tibatan Roadster asli (beuratna ngan 1250 kg). Hemat ieu kahontal berkat pamakéan éksténsif serat karbon sarta pamakéan bahan "aheng" kayaning campuran karbon jeung titanium, atawa carbo-titanium, nu teu ngan torek tapi ogé leuwih tahan.
Huayra Roadster SM angka
Salaku kalawan Huayra séjén, Roadster SM migunakeun a Mercedes-AMG twin-turbo V12 . Sanajan kitu, mesin ieu overhauled, dimana malah turbos anu redesigned, ningali kakuatan naék tina 750 hp ka 800 hp. torsi indit ti 1000 Nm ka 1050 Nm.
Ngalanggan newsletter kami
Sadaya kakuatan ieu dikirimkeun ka roda pungkur ngaliwatan transmisi otomatis tujuh-speed kalawan ngan hiji clutch, nu, nurutkeun Pagani, disimpen 30 kg dibandingkeun jeung gearbox dual-clutch.
Sanaos data ngeunaan kinerja Huayra Roadster SM henteu acan diungkabkeun, Pagani nyatakeun yén éta sanggup ngahasilkeun dugi ka 1,9 g akselerasi longitudinal kontinyu (kalayan puncak dugi ka 2,2 g) komo jangjang pungkur ngamungkinkeun anjeun nyiptakeun. nepi ka 500 kg downforce dina 280 km / h.