Mesinna SkyActive-X , anu ngahijikeun sistem revolusioner SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) ayeuna sayogi di Portugal.
Mazda mangrupikeun merek anu munggaran anu ngatur pikeun ngahasilkeun téknologi ieu anu ngamungkinkeun mesin béngsin tiasa sacara lancar ngalih antara ignition spark konvensional (siklus Otto, Miller sareng Atkinson) sareng durukan ngaliwatan ignition komprési (tina siklus Diesel), sok nganggo percikan. memicu duanana prosés durukan.
Lieur? Dina pidéo ieu kami ngajelaskeun kumaha éta sadayana tiasa dianggo:
Dibikeun pentingna téknologi ieu, Mazda Portugal mutuskeun pikeun nandaan datangna mesin ieu di nagara urang dina hiji acara di Cascais, dimana urang boga kasempetan pikeun diajar ngeunaan spésifikasi Mazda CX-30 jeung Mazda3 pikeun pasar urang.
Dibandingkeun sareng versi Skyactiv-G sareng alat anu sami, mesin Skyactiv-X langkung seueur 2500 euro.
harga tina Mazda3 HB aranjeunna mimitian jam € 30 874 pikeun versi Éntri-tingkat, naek ka € 36 900 pikeun versi jeung parabot pangluhurna.
Dina hal Mazda3 CS (salon tilu-pak), rentang harga antara 34 325 jeung 36 770 euro.
Versi mana waé anu anjeun pilih, alokasi alat-alatna sok lengkep. Pencét kana tombol sareng pariksa:
parabot Mazda3
Parabot Mazda CX-30
Mazda3 sareng CX-30 parantos sayogi di dealerships Mazda di Portugal pikeun uji-drive, dina mesin Skyactiv-G (bensin), Skyactiv-D (solar), Skyactiv-X (teknologi SPCCI).