Bayangkeun skenario ieu: anjeun peryogi rohangan, tapi anjeun henteu hoyong nyerah mesin anu langkung seueur… sikep. Nyanghareupan dilema ieu, éta bakal yén sanggeus kira genep taun dina pasaran teh KORSI Leon ST FR 1,5 TSI naon anu urang bahas ayeuna masih mangrupikeun pilihan anu nyumponan sarat ieu?
Nyanghareupan Leon Cupra Sunda ST yén urang nempo kana sababaraha bulan kapengker, Leon ST FR presents sorangan salaku jenis "Lampu" versi (atawa enol kalori, whichever anjeun resep). Dina basa sejen, eta teu boga, tangtosna, pintonan-niupan pikiran tina tara na - kalawan satengah kuda, éta boro bakal mungkin - tapi teu nguciwakeun lamun urang mutuskeun "narik" leuwih pikeun eta.
Estetika, Leon ST FR gaduh sababaraha detil anu masihan éksklusivitas anu langkung ageung, sapertos roda 18 "atanapi outlet knalpot ganda. Pribadi, abdi resep jalur dicokot ku SEAT dina watesan decorating Leon ST FR, opting pikeun decor nu mere eta karakter olahraga tanpa nyerah sobriety.
Kabeneran aya sapanjang sidang, tujuan SEAT pikeun ngajantenkeun Leon ST FR langkung khas sigana parantos kahontal, kalayan van Spanyol junun narik perhatian, sanaos jauh tina hal anu énggal di pasar (biru unit. warna diuji ogé kudu boga sababaraha "kasalahan").
Jero KORSI Leon ST FR
Sakali jero Leon ST FR, dua hal nangtung kaluar: spasi na ergonomics. Dimimitian ku spasi, van Spanyol henteu ngan nawarkeun tingkat hade habitability sarta (pisan) kompartemen bagasi alus kalawan 587 liter, eta oge nawiskeun kami sababaraha spasi gudang, sababaraha di antarana pisan praktis, kayaning hiji keur smartphone.
The ergonomics alus on dewan Leon ST FR téh alatan, luhureun sakabeh, kana rarancang nu bets on betah pamakéan. Sadaya kadali némbongan dimana urang ngantosan sareng kontrol ventilasi fisik anu lately hilap terus ngajantenkeun ayana (hatur SEAT).
Ngeunaan kualitas, ieu ditémbongkeun dina rencana alus, utamana dina hal assembly, hasilna ampir henteuna noise parasit. Sedengkeun pikeun bahan, urang manggihan nu panglemesna, sarta pikaresepeun ka touch, ka hardest, tapi sakabéh éta kaciri boga kualitas alus.
Tungtungna, sistem infotainment gampang ngagunakeun (hatur nuhun kana ayana sababaraha kenop potong kompas), tapi teu nyumputkeun jaman baheula tangtu dibandingkeun jeung kapanggih dina SEAT panganyarna lianna. Utamana dina hal grafik (kualitas gambar saeutik inferior), nu hijina unsur dina Leon ST FR nu reminds urang yen ieu geus boga sababaraha "narrows" di luhur.
Dina roda KURSI Leon ST FR
Sakali linggih dina kadali Leon ST FR gampang pikeun manggihan posisi nyetir alus. Korsi, sanajan boga "basajan" katingal - dina watesan banding visual aranjeunna handap nu dipaké ku Mégane ST GT Line, contona - nyaman jeung rojongan qb, sarta setir boga cekelan alus.
Geus dijalankeun, 1,5 TSI kalawan 150 hp ngamungkinkeun Leon ST FR hirup nepi ka alam sportier tina versi ieu. Dihubungkeun sareng mesin ieu mangrupikeun kotak gear manual genep kagancangan, anu kabuktian akurat, léngkahna saé sareng rasa anu pikaresepeun (deukeut, contona, ka kotak gear Mazda CX-3).
Dina istilah dinamis jenis Leon ST FR nembongkeun dua kapribadian. Dina paces tenang jeung ilaharna akrab éta nyaman (malah bearing dina pikiran yén panon-catching 18 "roda boga ban low-profil), bisa diprediksi tur aman.
Ngalanggan newsletter kami
Nalika kami mutuskeun pikeun ngajalajah sisi "FR" Leon ieu, kami dibere setir anu tepat sareng langsung, anu digabungkeun sareng sasis / suspensi anu dikalibrasi kalayan saé, nyorong urang pikeun ngajalajah kamampuan dinamis Leon sareng ngungkabkeun facet anu langkung pikaresepeun. van Spanyol anu kabiasaan téh, di luhur sadayana, éféktif.
The tailpipe ganda nembongkeun karakter sportier versi ieu.
Tungtungna, ngeunaan konsumsi, tanpa masalah utama, tapi kalawan sababaraha tenang, aranjeunna gampang leumpang sabudeureun 6 nepi ka 6,5 l / 100 km . Upami urang ngantep diri urang bungah sareng hoyong ngajalajah kamampuan Leon ST FR sareng teras-terasan milih mode nyetir "Olahraga", aranjeunna bakal ngarambat 11 l / 100 km.
Dina korsi pungkur, Leon ST FR transports dua dewasa kalawan spasi tur kanyamanan.
Naha mobilna cocog pikeun kuring?
Leres yén éta sanés modél pangénggalna dina ségmén, kumaha ogé, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI masih nyarios nalika milih van kalayan sumanget anu langkung sporti.
Diwangun, lega sareng dilengkepan ogé, Leon ST FR ngagabungkeun dua kapribadian anu saé: anu langkung akrab sareng nyaman sareng anu sanésna langkung senang sareng olahraga. Ku kituna, lamun Anjeun keur pilari hiji van sportier, kaleresan éta KURSI Leon ST FR kiwari, sakumaha nu geus kaliwat, salah sahiji pilihan utama mertimbangkeun.
Panel instrumen digital lengkep sareng gampang dibaca.
Ah, sareng upami anjeun henteu hoyong milih versi anu dilengkepan ku 1,5 TSI, SEAT ogé ngajual éta kalayan 2,0 TDI kalayan nilai kakuatan anu sami.