Juni kamari, Ford jeung Volkswagen nandatanganan memorandum of understanding pikeun partnership strategis fokus kana ngembangkeun kandaraan komérsial. Kahiji, euweuh ilahar di dieu. Grup bisnis atawa pabrik terus asup kana partnerships saling, naha pikeun ngembangkeun produk anyar, jasa atawa téhnologi.
Sareng ieu sanés partnership munggaran antara dua raksasa - AutoEuropa, saha ...? Tapi dina dokumén anu diterbitkeun aya petunjuk yén éta tiasa janten awal anu sanés. Salaku memorandum nunjuk kaluar, duanana pausahaan anu Ngalanglang proyék di sagala rupa wewengkon - teu ngan kandaraan komérsial - ogé intending "hadé ngalayanan kabutuhan konsumén ngembang".
Analis industri "sensor" angkat ka overload kalayan pengumuman ieu. Numutkeun The Detroit Biro, nu nempatkeun maju kamungkinan malah ngahiji antara dua pausahaan, Ford jeung Volkswagen, ieu téh alatan momen kajadian.
Béntang ngajajar?
Lamun di hiji sisi Ford sigana kurang jalan anu jelas pikeun masa depan, ngungkabkeun seueur karsa, tapi sababaraha ukuran praktis - boh dina hal éléktrifikasi, nyetir otonom bahkan jasa mobilitas sareng konektipitas -, Volkswagen , Di sisi séjén, teu ngan boga masa depan ieu leuwih hadé delineated, tapi ogé bakal boga ayana solid di pasar Amérika Kalér nu jadi ditéang sanggeus - posisi anu jadi leuwih hese pikeun ngahontal sanggeus Dieselgate - nalika eta dimimitian boga aksés ka loba nguntungkeun F-150, hareup Ranger na SUV populér séjén.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Dina basa sejen, eta moal bakal jauh béda ti paguneman nu geus kaliwat jeung FCA, sabab bakal masihan aksés ka Ram beuki kuat sarta Jeep beuki global. Salajengna, lintasan ka handap tina nilai saham Ford di jaman ayeuna tiasa janten kasempetan anu sampurna pikeun Volkswagen pikeun nambihanana kana nilai anu langkung mirah.
Ford, komo deui, berjuang dina sagala rupa tahap dunya, kayaning Éropa, Amérika Latin jeung Cina, persis dimana Volkswagen kuat. Di Éropa hususna, ngaronjat kasusah jeung Brexit, sakumaha Britania Raya mangrupa pasar utama na di buana ieu, nagara mana ogé boga unit produksi.
panolakan
Ford, kumaha oge, parantos ngabantah rumor sapertos kitu. Nyarios ka Motor1, perwakilan Ford nyatakeun yén "Boh Volkswagen sareng Ford jelas pisan: sagala aliansi strategis moal ngalibetkeun perjanjian partisipasi, kalebet bursa saham".
Aya halangan pisan nyata pikeun merealisasikan kasempetan ieu - potensi panolakan kulawarga Ford, nu masih nyepeng kakuatan-nyieun kaputusan gede pisan dina pausahaan; kitu ogé béda budaya antara pausahaan ieu lokasina di dua sisi Atlantik - salah sahiji alesan pikeun pamisah ti DaimlerChrysler, contona,.
Sanajan kitu, hubungan ngadeukeutan antara Ford jeung Volkswagen bisa jadi teu balik saluareun gawé babarengan dina sababaraha proyék, sakumaha disebutkeun dina memorandum of understanding, sakumaha anu geus lumangsung kaliwat jeung MPVs di Palmela. Sareng upami hubunganna langkung jero, ngahiji tiasa janten skenario anu disisihkan (pikeun ayeuna) sareng nuturkeun modél anu sami sareng anu ngamimitian satru antara Renault sareng Nissan.