532,93 km/jam kacatet salaku laju puncak jeung 517,16 km/jam rata-rata dina dua lintasan dijamin SSC Tuatara judul mobil panggancangna di dunya. Angka anu ngaleungitkeun catetan anu dihontal ku Koenigsegg Agera RS (puncak 457,49 km / jam, rata-rata 446,97 km / jam) dina 2017 dina jalan tol anu sami 160 di Las Vegas.
Tapi éta bener kitu?
Saluran YouTube anu kawéntar Shmee150, ku Tim Burton, parantos nyebarkeun pidéo (dina basa Inggris) dimana éta ngabongkar sacara rinci, sareng kalayan seueur aspék téknis, dugaan catetan SSC Amérika Kalér sareng nyababkeun mamang serius ngeunaan prestasi anu dinyatakeun:
Naon anu ceuk Shmee?
Tim, atanapi Shmee, parantos nganalisa sacara rinci pidéo resmi catetan anu diterbitkeun ku SSC Amérika Kalér sareng akunna henteu nambahan…
Ngalanggan newsletter kami
Hayu urang mimitian ku jalan tol 160 sorangan, dimana lempeng badag anu ngamungkinkeun speeds tinggi ieu ngahontal. Dua arah sirkulasi jalan raya sacara fisik dipisahkeun ku bagian bumi, tapi aya titik sambungan aspal sapanjang rute anu ngagabung kana dua jalur.
Shmee migunakeun passages ieu (tilu jumlahna) salaku titik rujukan, sarta ku nyaho jarak antara aranjeunna sarta sabaraha lila waktu nu SSC Tuatara ngaliwat aranjeunna (nurutkeun video SSC Amérika Kalér), anjeunna bisa ngitung speed rata. diantarana.
Nuju kana nomer anu penting, antara pas kahiji sareng kadua jarakna 1,81 km, anu katutupan Tuatara dina 22,64 detik, anu sami sareng laju rata-rata 289,2 km / jam. Sajauh jadi alus, tapi aya ngan hiji masalah. Dina pidéo, anu nunjukkeun laju dimana Tuatara ngarambat, urang ningali éta ngalangkungan pas kahiji dina 309 km / jam sareng ngahontal pass kadua dina 494 km / jam - kumaha laju rata-rata kirang ti laju panghandapna anu kacatet? Ieu impossibility matematik.
Sami kajadian nalika urang nganalisis jarak 2,28 km antara petikan kadua jeung katilu nu Tuatara katutupan di 24,4s (sanggeus discounting 3,82s nu video dieureunkeun pikeun "ngalereskeun" 532,93 km / h kahontal), nu bakal masihan. laju rata-rata 337,1 km/jam. Sakali deui, itungan teu nambahan, sabab laju asupna nyaéta 494 km/jam jeung laju kaluar (geus dina deceleration) nyaéta 389,4 km/jam. Laju rata-rata kedah langkung luhur sareng / atanapi waktos anu diperyogikeun pikeun nutupan jarak éta kedah langkung handap.
Nempatkeun "leuwih uyah dina tatu", Shmee ogé ngagunakeun video ngabandingkeun SSC Tuatara jeung Koenigsegg Agera RS dina passages sarua jeung, amazingly, Agera RS ngalakukeun eta dina waktu kirang ti Tuatara, sanajan speed nu urang tingali dina. video némbongkeun yén hypersports Amérika mana leuwih gancang. Hal anu urang tiasa mastikeun dina pidéo salajengna ieu, diterbitkeun ku Koenigsegg:
Shmee nyebatkeun langkung seueur bukti anu nyebatkeun catetan anu dicandak, sapertos kanyataan yén spedometer SSC Tuatara teu fokus dina pidéo resmi. Anjeunna malah leuwih teleb nalika anjeunna sumping ka ngitung speed maksimum diala dina unggal rasio. Rekor disetél dina 6th, nu ngajadikeun eta teu mungkin pikeun meunangkeun 500+ km / h kami ningali dina video, sakumaha speed pangluhurna Tuatara dina rasio ieu "ngan" 473 km / h - Tuatara boga tujuh speeds.
Rékor éta henteu acan disertipikasi
Aya rinci penting séjén. Sanaos SSC Amérika Kalér parantos ngalaksanakeun tantangan ieu saluyu sareng sarat Guinness World Records, nyatana henteu aya wawakil lembaga anu hadir pikeun sacara resmi ngasertipikasi catetan éta, teu sapertos anu kajantenan nalika Agera RS ngalakukeunana dina 2017.
Shmee accumulates loba bukti nu nelepon kana sual pencapaian catetan ieu mobil panggancangna di dunya. Anu tetep ayeuna nyaéta "ngadangukeun" SSC Amérika Kalér sareng ogé Déwetron, perusahaan anu nyayogikeun sareng ngadamel alat ukur GPS anu nangtukeun laju anu dihontal ku Tuatara.
Pembaruan tanggal 29 Oktober 2020 jam 4:11 pm - SSC Amérika Kalér parantos ngaluarkeun siaran pers ngeunaan masalah anu timbul ngeunaan rékaman pidéo.
Abdi hoyong ningali réspon ti SSC Amérika Kalér