Sistem hawa anu dikomprés ngagentos batré sareng motor listrik pikeun ngadukung mesin konvensional.
Aya salawasna hal anyar jeung metot datang dina industri mobil, naha éta subjek mobil teu pernah exhausted. Inovasi panganyarna anu pantes nami nyaéta sistem Hybrid Air ti Grup PSA - Peugeot Citroen. Hiji sistem anu ngagunakeun hawa dikomprés ngajalankeun mobil.
Sederhana pikeun ngajelaskeun, henteu gampang pikeun ngalaksanakeun. Sistem anu disayogikeun ku PSA ngajangjikeun kauntungan anu sami sareng sistem batré konvensional sareng motor listrik, tapi kalayan kauntungan henteu peryogi batré anu mahal sareng beurat atanapi motor tambahan pikeun ngadukung mesin panas.
Iraha wae gerakan nu dihasilkeun ku mesin panas (bensin atawa solar) teu dipaké pikeun mindahkeun mobil, gear diaktipkeun nu dimimitian hiji compressor hawa nu nyimpen hawa dikomprés dina dua compartments. Hawa anu engké dipaké pikeun propel mobil dina 100% mode «engapan» atawa mantuan mesin dina tungtutan leuwih parna, kayaning overtaking atawa climbing.
Grup PSA ngira-ngira yén upami téknologi ieu dilarapkeun ka Citroen C3 atanapi Peugeot 208 ayeuna, modél ieu bakal ngonsumsi 2.9l per 100km kalayan émisi rata-rata ngan 69g/km. Tapi anu langkung penting, Grup ngumumkeun yén dina 60% kaayaan lalu lintas kota mobil bakal jalan dina modeu 100% bébas émisi.
Buta Perancis ngira-ngira yén dina 2016 sistem ieu bakal diobral. Gagasan, sanés énggal, henteu kantos katingali ngajangjikeun.
Téks: Guilherme Ferreira da Costa