Dieselgate tanggal Séptémber 2015. Dina waktu éta kapanggih yén Volkswagen dipaké software pikeun fraudulently ngurangan karbon dioksida jeung nitrogén oksida (NOx) émisi. Diperkirakeun di sakuliah dunya 11 juta kandaraan kapangaruhan, nu dalapan juta di Éropa.
Balukar tina kasus Dieselgate di Portugal maksa ngalereskeun sadaya kendaraan anu kapangaruhan - 125 rébu kendaraan milik Grup Volkswagen. Periode awal diputuskeun pikeun ngalereskeun sadaya kendaraan anu kapangaruhan dugi ka akhir taun 2017, anu parantos diperpanjang.
The Automobile Importing Society (SIVA), tanggung jawab di Portugal pikeun grup Volkswagen, nembé nyarios yén diantara tilu merek anu diwakilan (Volkswagen, Audi sareng Skoda) kira-kira 21,7 rébu mobil rék dibenerkeun.
Ayeuna, Institute for Mobility and Transport (IMT) ngingetkeun yén kendaraan anu kapangaruhan ku Dieselgate sareng anu henteu acan dilereskeun, bakal dilarang beredar.
Kandaraan anu parantos aya solusi téknis anu disatujuan ku KBA (regulator Jerman) sareng anu, dibéjakeun pikeun tindakan restorasi konformitas, henteu dikintunkeun ka éta, bakal dianggap dina kaayaan anu henteu teratur.
Dilarang kumaha?
Ti Méi 2019 , mobil anu teu acan ngalaman tindakan ngelingan produsén pikeun perbaikan, aranjeunna tunduk kana gagalna di puseur inspeksi, sahingga teu bisa medar.
Urang émut yén sanaos kasusna parantos diumumkeun dina taun 2015, kendaraan anu kapangaruhan nujul kana anu dilengkepan mesin Diesel EA189, sayogi dina silinder 1.2, 1.6 sareng 2.0, diproduksi (sareng dijual) ti 2007 ka 2015.
Ku kituna, sumber anu sami ogé nyatakeun yén:
Kandaraan bakal dicegah tina iinditan sacara sah di jalan umum, tunduk kana panyitaan dokumén idéntifikasina, kusabab parobihan karakteristikna dibandingkeun sareng modél anu disatujuan sareng henteu patuh kana peraturan ngeunaan émisi polusi.
Sanajan kitu, aya sajumlah leutik kandaraan, pakait jeung 10% tina total jumlah kandaraan kapangaruhan, nu bisa jadi teu mungkin keur kontak alatan jualan atawa ékspor. Di sisi anu sanésna, kandaraan impor ogé tiasa "kabur" tina kontrol produsén, janten upami hal ieu anjeun, anjeun kedah pariksa naha mobil anjeun kapangaruhan. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu dina ramatloka Volkswagen, KURSI atanapi Skoda, gumantung kana merek mobil anjeun, sarta pariksa deui ngagunakeun nomer chassis.