THE Opel Astra , generasi K, diluncurkeun dina 2015, narima update diperlukeun, fokus kana eusi téhnologis jeung, luhureun sakabeh, dina nyoko mesin anyar jeung transmisi - Anjeun bakal peryogi panon lynx pikeun ngadeteksi béda dina exterior jeung interior.
Mesin anyar, sadayana tilu silinder in-line, béngsin sareng solar, parantos patuh kana standar anti émisi Euro6D, anu bakal dikuatkeun dina awal 2020. Narikna, mesin ieu sanés ti PSA, tapi ti Opel. Alesan perenahna henteu ngan dina kanyataan yén ngembangkeun maranéhanana dimimitian saméméh akuisisi Opel ku grup Perancis, tapi ogé alatan incompatibility antara PSA jeung mesin Astra.
Pikeun terang ngeunaan ieu sareng seueur deui, tuturkeun tautan di handap ieu, dimana kami parantos tiasa nyetir Opel Astra anu énggal sareng nampi kontak langsung sareng sadaya warta na:
Salian mesin, sakumaha disebutkeun di luhur, aya ogé inovasi téhnologis, kaasup bubuka hareup jeung kaméra pungkur anyar, leuwih kuat sarta kalawan harti hadé, jeung hareup dimimitian pikeun ngadeteksi pedestrians, kitu ogé kandaraan.
Ngalanggan newsletter kami
Ayeuna gaduh dasbor digital, sareng nampi sistem infotainment énggal: Radio Multimedia, Multimedia Navi sareng Multimedia Navi Pro - sadayana cocog sareng Apple CarPlay sareng Android Auto. Di luhureun rentang, Multimedia Navi Pro, layarna 8″, sapertos Insignia.
Di jero, sigana mah panel instrumen digital pinuh, Panel Murni, bakal ngajantenkeun ayana.
Induksi ngecas telepon sélulér janten bagian tina alat, kitu ogé sistem sora BOSE, kalayan tujuh spiker sareng subwoofer. Keur usum (masih jauh), kaca hareup ogé bisa dipanaskeun.
Rentang pikeun Portugal
Sapertos anu dugi ka ayeuna, Opel Astra tetep sayogi dina dua awak lima panto, mobil sareng van, atanapi dina basa Opel, Sports Tourer; tilu mesin, dua béngsin jeung hiji solar; jeung tilu transmisi, transmisi manual genep speed, variasi kontinyu (CVT) jeung otomatis (torque converter) kalawan salapan speeds.
Éta ogé dikalikeun ku tilu tingkat peralatan, nyaéta: Business Edition, GS Line sareng Ultimate.
Kabéh mesin anu tilu-silinder in-line, sarta sakabeh ngagunakeun turbocharger a. Dina sisi béngsin urang boga a 1.2 Turbo sareng 130 hp dina 5500 rpm sareng 225 Nm antara 2000-3500 rpm (Konsumsi sareng émisi CO2: 5,6-5,2 l / 100 km sareng 128-119 g / km) sareng hiji 1.4 145hp turbo sadia antara 5000-6000 rpm jeung 236 Nm antara 1500-3500 rpm (Konsumsi CO2 sarta émisi: 6,2-5,8 l / 100 km jeung 142-133 g / km).
1.2 Turbo ngan ukur nganggo kotak gear manual, sedengkeun 1.4 Turbo hadir sacara éksklusif sareng CVT, anu ngamungkinkeun meungpeuk tindakanna dina tujuh léngkah, simulasi babandingan kotak gear konvensional.
Hijina mesin solar sadia nyaéta 1.5 Turbo D, kalayan 122 hp dina 3500 rpm sareng 300 Nm sayogi antara 1750-2500 rpm , lamun dilengkepan gearbox manual (konsumsi bahan bakar jeung émisi CO2: 4.8-4.5 l / 100 km jeung 127-119 g / km). Lamun urang milih pikeun transmisi otomatis salapan-speed, torsi maksimum diréduksi jadi 285 Nm sadia antara 1500-2750 rpm (Konsumsi CO2 sarta émisi: 5,6-5,2 l / 100 km jeung 147-138 g / km).
Harga
Pesenan dimimitian pikeun saminggu, sareng pangiriman munggaran lumangsung, diprediksi, dina bulan Nopémber.
The Opel Astra paling affordable nyaeta 1.2 Turbo Business Edition, kalayan harga mimitian € 24,690 , kalawan pakait Vérsi solar dimimitian dina €28.190 . The Opel Astra Olahraga Tourer boga harga dimimitian dina € 25.640 pikeun 1.2 Turbo Usaha Edition , jeung 29 140 euro pikeun Diesel paling affordable, éta 1,5 Turbo D Usaha Edition.
Opel Astra (mobil):
| Vérsi | kakuatan | Harga |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Usaha Edition | 130 hp | € 24.690 |
| 1.2 Jalur Turbo GS | 130 hp | € 25 940 |
| 1.2 Turbo pamungkas | 130 hp | € 29.940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (kotak otomatis) | 145 hp | € 33.290 |
| 1.5 Turbo D Usaha Edition | 122 hp | € 28 190 |
| 1.5 Turbo D GS Jalur | 122 hp | € 29.440 |
| 1.5 Turbo D pamungkas | 122 hp | € 33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (kotak otomatis) | 122 hp | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (van):
| Vérsi | kakuatan | Harga |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Usaha Edition | 130 hp | € 25.640 |
| 1.2 Jalur Turbo GS | 130 hp | € 26 890 |
| 1.2 Turbo pamungkas | 130 hp | € 30.890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (kotak otomatis) | 145 hp | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Usaha Edition | 122 hp | 29 € 140 |
| 1.5 Turbo D GS Jalur | 122 hp | € 30.390 |
| 1.5 Turbo D pamungkas | 122 hp | € 34.390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hp | 37 240 € |