Dimekarkeun babarengan ku Volvo jeung parusahaan induk Geely, ieu sistem propulsion hibrid anyar pikeun Volvo XC40 T5 Mesin Kembar , kalawan loading éksternal, ngagabungkeun tilu 1,5 liter silinder béngsin tina mesin T3 kalawan motor listrik.
Sanaos merek Swedia nolak ngungkabkeun data naon waé, pikeun ayeuna, gosip nyarioskeun, kumaha ogé, kamungkinan yén mesin durukan tiasa ngajamin 180 hp, sareng sistem listrik ngajamin 75 hp. Kalawan babarengan, diperkirakeun kakuatan total 250 hp sareng torsi 400 Nm.
Ogé nurutkeun informasi sarua, sistem propulsion ieu ogé kudu bisa ngajamin hiji operasi éksklusif listrik, sanajan sakali deui Volvo geus ngungkabkeun nanaon ngeunaan otonomi maksimum dina modeu ieu.
Debut dina modél Volvo, solusi ieu ogé kedah aya dina usulan Lynk & Co pikeun Éropa — 01 sareng 02 —, salian ti unggulan Geely pikeun pasar Cina, Bo Rui gé.
Konsumsi (dijanjikeun) ngan 1,6 l/100 km…
Masih nyandak sabagé conto model Geely panganyarna ieu, sistem hibrid anyar kedah ngajamin konsumsi Volvo XC40 T5 Twin Engine dina urutan 1,6 l / 100 km kahontal, sacara alami, dina ruteu kota, dimana sistem éléktrik bakal boga kasempetan pikeun campur. leuwih kali.
Modél Swedia bakal boga sistem tilu modus pamakean - Hybrid, Power jeung Murni - nu kahiji bakal difokuskeun efisiensi, sedengkeun nu kadua baris difokuskeun kinerja duanana mesin, durukan jeung listrik. Di sisi anu sanés, modeu Murni bakal sinonim sareng panggunaan listrik sacara éksklusif.
Sajaba ti ieu, dua séjén, modus leuwih husus - Individual na Pareum Jalan - ogé bisa jadi sadia, jeung mimitina ngamungkinkeun pikeun konfigurasi pribadi tina mobil, sedengkeun nu kadua, aimed dina pamakéan dina floors low-grade.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Kalayan masih seueur inpormasi anu disimpen dina brankas merek di Gothenburg, tetep katingal nalika versi XC40 populér ieu bakal dugi ka dealer.
