Saatos kontak munggaran di dataran Alentejo, awal taun ieu, urang balik dina kadali Renault Kadjar. Hiji SUV anu geus diobral di Éropa saprak pertengahan 2015 tapi ngan anjog di Portugal dina Januari taun ieu. Nyalahkeun jangkungna as hareup jeung kawijakan tol nu nyeret Kadjar ka Kelas 2… nepi ka ayeuna!
Pikeun ngaluncurkeun Kadjar di Portugal sareng nampi SUV ieu pikeun mayar Kelas 1 di tol (kalayan jalur héjo), Renault kapaksa ngadamel sababaraha modifikasi kana struktur mobil. Nyaéta, pikeun ngarobah as semi-kaku dipaké dina 4 × 2 versi ku multi-panangan as pungkur bebas tina versi 4 × 4, sahingga pikeun ngaronjatkeun beurat kotor model ka 2300 kg.
Konfigurasi ieu, dijieun pikeun mesen Portugal, ngamungkinkeun beurat Kadjar naek ka 1426 kg (46 kg leuwih) jeung kapasitas beban naek ka 879 kg (383 kg leuwih) ti Kadjar "normal". Alami, moal aya anu mawa Kadjar 879 kg. Tapi lamun batur ngalakukeun, Renault ensures yén mobil bakal ngabengkokkeun jeung marake tanpa ngabahayakeun integritas fisik nu nyicingan.
Naha "Kadjar"? Tanpa hayang nyimpang jauh teuing ti SUV séjén dina rentang - Captur atanapi Koleos - Renault opted pikeun ngaran Kadjar. "Kad" asalna tina kendaraan "Quad", sedengkeun "Jar" ngarujuk, dina basa Perancis, "lincah" sareng "caang".
Ngungkulan kasusah awal klasifikasi absurd mobil di Portugal, Renault bade maén dina bagean mana Nissan Qashqai raja jeung lord. Sareng anu pikaresepeun - atanapi henteu - duanana dilahirkeun tina platform anu sami sareng ngabagi langkung ti satengah komponén. Hiji tanda alus? Urang indit pikeun manggihan…
Urang pencét jalan kalayan versi aksés tina rentang XMOD, dilengkepan hiji-hijina mesin sadia pikeun pasar nasional: 1,5 DCi (110 hp sareng 260 Nm), "kenalan lami" urang ti Clio, Mégane sareng Qashqai. Ieu sanés mesin anu saé pisan - sareng kami henteu ngarepkeun éta - tapi éta kompeten sakumaha anu dipikabutuh sareng nawiskeun konsumsi anu sedeng - rata-rata dina 6 liter / 100 km dina jalur campuran. Kami mikir "kumaha éta sareng mesin 1.6 DCi ...
Kotak gear manual genep-speed skala ogé tiasa "topeng" kapasitas mesin sareng kakuatan kalayan kareueus, tapi kalayan kapasitas béak, kasusna robih. Suspensi, kahareupna ngalaksanakeun tugasna ogé. Pikeun wisata luar jalan, Kadjar ngagaduhan sistem Kontrol Pakem, anu ngabantosan ningkatkeun cengkraman dina permukaan anu langkung nungtut. Pikeun modél anu ngajantenkeun kota janten habitat alamina (anu posisi nyetir 100% SUV, dibaca jangkung), dina jalan anu berliku, Kadjar ngarambat sacara intuitif ti péngkolan ka péngkolan. Disatujuan ?.
Lamun dina pagelaran dinamis Kadjar lulus tés, dina istilah éstétika penilaian leuwih hese dilakukeun. Atawa rada, leuwih subjektif ...
Dibandingkeun sareng tanda tangan anu langkung lempeng tina Qashqai, Kadjar ngadopsi garis anu langkung cair - upami anjeun resep, sakedik langkung Perancis - tapi sami-sami elegan.
Di jero, gampang ningali naon prioritas Renault: kanyamanan, ergonomi sareng fungsionalitas. Kualitas sakabéh bahan teu impressive, tapi teu compromising.
Lamun datang ka dimensi, Kadjar rada leuwih panjang batan Qashqai, nu ukur nambahan kana spasi interior jeung kapasitas batang - 527 liter (gampang diaksés) kapasitas bagasi, 1478 liter jeung korsi narilep handap.
Sedengkeun pikeun pakét téknologi, iwal ti tampilan huluna, teu aya anu leungit. Layar 7-inci, waspada nyebrang jalur, kontrol pesiar, sensor hujan sareng lampu mangrupikeun bagian tina alat Kadjar.
Resep pikeun suksés?
Lamun urang tumut kana akun usulan sejenna dina ruas - nu salian ti Nissan Qashqai boga Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Peugeot 3008 sarta SEAT Ateca - teu bisa disebutkeun yen Renault Kadjar bakal hirup gampang dina. pasar nasional, komo deui jeung reureuh jeung nu eta anjog di Portugal jeung harga nu eta dijual di nagara urang.
Tapi – sok aya tapi… – lamun urang nempo kinerja Captur di Portugal jeung di Éropa, hiji bagean handap, Renault Kadjar geus undoubtedly bet unggul. Naha? SUV anu lega, kalayan desain konsensual, konsumsi rendah sareng mesin anu pantes pikeun tanggung jawab sacara téoritis ngagaduhan sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun suksés.