Cabify janji bakal "revolutionize sistem mobilitas urban" tur mimitian operasi di Portugal kiwari. Pikeun ayeuna, jasa éta ngan sayogi di kota Lisbon.
Dipikawanoh salaku pesaing utama perusahaan jasa angkutan kontroversial Uber, Cabify mangrupikeun platform anu diadegkeun lima taun ka pengker di Spanyol, anu parantos beroperasi di 18 kota di lima nagara - Spanyol, Méksiko, Peru, Kolombia sareng Chili - sareng anu ayeuna badé dianggo. ngalegaan bisnis ka nagara urang ti dinten ieu (11 Mei), nurutkeun hiji pengumuman dijieun ngaliwatan kaca facebook.Lisbon bakal jadi kota pangheulana ngagunakeun jasa éta, tapi Cabify intends a asupkeun kota Portugis lianna, dimana maranéhna rék ditempo salaku "salah sahiji solusi pang gunana dina pasaran".
patali: Cabify: sanggeus kabeh supir taksi maksudna pikeun ngeureunkeun pesaing Uber urang
Dina praktékna, Cabify sami sareng jasa anu parantos aya di Portugal, disayogikeun ku Uber.Ngaliwatan aplikasi, palanggan tiasa nyauran kendaraan sareng tungtungna mayar ku kartu kiridit atanapi PayPal.
Uber vs Cabify: naon bédana?
– Ngitung nilai perjalanan: eta dumasar kana kilométer ngumbara teu on waktos. Bisi patalimarga, nasabah teu leungit. Di Lisbon, biaya jasa € 1,12 per km sareng unggal perjalanan gaduh biaya minimum € 3,5 (3 km).– Aya ngan hiji jenis jasa sadia: Lite, sarua jeung UberX. Numutkeun ka Cabify, VW Passat atanapi anu sami sareng kapasitas 4 jalma + supir dijamin.
– Kustomisasi: Ngaliwatan profil anjeun, anjeun tiasa netepkeun radio mana anu anjeun hoyong dangukeun, naha AC kedah dihurungkeun atanapi henteu sareng naha anjeun hoyong supir muka panto pikeun anjeun - anjeun malah tiasa nangtukeun naha anjeun hoyong panto dibuka dina sumberna. , tujuan atawa di duanana.
– Sistem Reservasi: kalawan fitur ieu anjeun bisa ngajadwalkeun datangna kandaraan sarta nangtukeun lokasi pick-up.
Supir taksi jangji rék ngalawan
Nyarios ka Razão Automóvel sareng saatos inpormasi langkung seueur ngeunaan Cabify diungkabkeun, présidén FPT, Carlos Ramos, teu aya mamang: "éta Uber anu langkung alit" sareng, ku kituna, éta bakal "beroperasi sacara ilegal". Juru bicara Féderasi ogé ngungkabkeun yén "FPT ngarepkeun campur tangan Pamaréntah atanapi Parlemén, tapi ogé réspon ti Kaadilan". Carlos Ramos teu malire yén aya sababaraha masalah dina layanan disadiakeun ku taksi, tapi aranjeunna henteu "platform ilegal" anu bakal ngajawab aranjeunna.
Teu kedah sono: Pesaing Uber anu supir taksi (henteu) disatujuan bakal datang
Carlos Ramos ogé nganggap yén "perlu nyaluyukeun deui suplai jasa angkutan pikeun nungtut" sareng yén "trend nuju liberalisasi di séktor éta bakal ngarugikeun jalma anu parantos beroperasi, ku kituna batur tiasa lebet kalayan larangan anu kirang".Gambar: cabify