Teu aya waktos kanggo ngarenghap. Malah lamun datang ka, meureun, instigator pangbadagna dina kreasi varian-kinerja tinggi model na, sarta ogé paling dipikahoyong. Saingan BMW M henteu kantos langkung kuat atanapi langkung mampuh - tingali évolusi runaway Mercedes-AMG, contona. Sareng pelamar énggal pikeun makuta muncul, sapertos kebangkitan Alfa Romeo sareng Quadrifoglios.
Urang kudu ngalawan deui. Sareng éta persis anu bakal urang tingali tina BMW M. A counterattack anu parantos ngamimitian taun ieu sareng janji moal ngalambatkeun dina anu salajengna.
Taun ieu nyalira geus dibere M8 Grand Coupe Konsep, nu bakal boga model produksi pakait; Kompetisi M2, anu tempatna M2; jeung, anyar, Kompetisi M5, nu complements M5 kami geus nyaho.
naon salajengna
Upami sigana langkung seueur kagiatan pikeun divisi kompetisi BMW, lajuna ngan bakal ningkat dina taun-taun anu bakal datang. Ieu kusabab salian panerusna M3, M4, X5M sareng X6M anu tiasa diprediksi, urang bakal ngagaduhan langkung seueur modél nganggo hurup anu dipikahoyong, sababaraha di antarana anyar.
Diantarana, BMW X3M, anu bakal urang terang taun ieu, diyakinkeun ku kasuksésan komérsial tina X5M sareng X6M panggedéna - sigana M anu paling kontroversial. Ogé, pengumuman tina 8 Series anyar taun ka tukang - bakal dibere bulan ieu, ngaganti 6 Series tur pindah ka luhur di positioning - ogé bakal hartosna tilu M anyar dina hiji korsi: coupé, convertible na opat-panto coupé.
Salian model anyar, novelties di M ngalegaan ka mesin. Genep silinder inline anyar bakal debut sareng X3M, sareng aya omongan ngeunaan M3 muncul salaku semi-hibrida.
Sapanjang tilu taun ka hareup, moal aya kakurangan titik anu dipikaresep di BMW M. Panggihan 11 fitur anyar anu disayogikeun dina galeri anu disorot.