Gordon Murray, "bapa" tina McLaren F1 aslina, balik ka dewan gambar sarta mutuskeun pikeun ngembangkeun hiji panerus spiritual naon salah sahiji masterpieces na. Hasilna nyaéta T.50, sareng saatos spésifikasi munggaran diungkabkeun Juni kamari, dinten ayeuna kami mawa anjeun gambar resmi munggaran tina supercar tilu korsi anyar.
Jeung gambar munggaran mangka pungkur ti mobil super olahraga anyar, dimana sorot utama nyaéta, écés, éta 400 mm kipas nu adorns eta . Diaktipkeun sacara éléktrik, ieu réplikasi solusi dina ngalarang Brabham BT46B 1 mobil dirancang ku… Gordon Murray.
Kanyataanna, pentingna dibikeun ka aerodynamics dina ngembangkeun T.50 éta misalna yén Gordon Murray Automotive teamed up kalawan Racing Point Formula 1 pikeun ngembangkeun aerodynamics tina mobil super sport.
Naon fungsi kipas?
Kipas ieu, numutkeun Gordon Murray Automotive, opat fungsi: cooling, ningkatkeun downforce, ningkatkeun efisiensi sareng ngirangan seret aerodinamis.
Dipaké pikeun ngagancangkeun hawa nu ngaliwatan handapeun mobil, mobil lajeng kapaksa nuturkeun saluran nuju diffuser pungkur. Dina total, T.50 bakal Fitur genep modus aerodinamika béda, dua otomatis jeung sésana selectable ku supir.
Ngalanggan newsletter kami
Modeu otomatis nyaéta "Otomatis", anu ngaoptimalkeun panggunaan kipas, spoiler pungkur sareng diffuser di handapeun mobil; jeung "Rem", nu muka spoilers tur nyetel kipas ka speed maksimum na, "gluing" mobil ka taneuh, ngaronjatkeun stabilitas jeung lalawanan rolling.
Aya ogé modeu "High Downforce" sareng "Streamline", anu kahiji naékkeun downforce ku 30%, anu kadua ngirangan résistansi aerodinamis ku 10%, nutup saluran hawa ngaliwatan sababaraha saluran sareng ogé ningkatkeun kagancangan kipas, ngahasilkeun hal sapertos a extension virtual tina bodywork. Tungtungna, aya mode "Vmax" sareng "Test".
Dina modeu "Vmax", sistem narik kakuatan tambahan tina sistem hibrida hampang 48V pikeun masihan dorongan kakuatan salami tilu menit. Deukeut laju maksimum na kakuatan naek malah leuwih deukeut ka 700 hp, berkat pangaruh hawa ram yén asupan hawa unggul ngamungkinkeun. Mode "Test" bakal ngidinan nu boga pikeun mintonkeun kumaha sistem aerodinamika jalan bari mobil téh cicing.
beurat bulu
Ngan 30 mm lega tur 60 mm leuwih panjang batan McLaren F1, T.50 bets on dimensi kompak sarta beurat low, a measly 980 kg. Anu nyababkeun Gordon Murray nyarios: "Teu aya anu sanés ngadamel supercar sapertos urang."
Ngahirupkeun mobil olahraga super anu hoyong janten, di luhur sadayana, analog, nyaéta V12 anu dikembangkeun ku Cosworth, disedot sacara alami kalawan 3,9 l kapasitas nu kudu debit ngeunaan 650 hp (anu naek ka ngadeukeutan 700 hp jeung mode "Vmax" diaktipkeun).
Dibantuan ku sistem listrik paralel 48 V, V12 sanggup ramping nepi ka 12.100 rpm kalawan limiter disetel dina 12.400 rpm. . Sedengkeun pikeun gearbox, ieu téh manual tur mibanda genep speeds.
Ngan 125 éksemplar
Dina total, 125 unit T.50 bakal diproduksi. Mimitina 100 parantos diumumkeun, anu tetep, sareng bakal janten versi jalan, kalayan tambahan 25 unit ayeuna diumumkeun bakal ditakdirkeun ngan ukur pikeun sirkuit - Gordon Murray parantos ngungkabkeun yén anjeunna badé align T.50 dina 24 Jam Le. Mans .
Sajauh hargana, éta kedah disetél dina 2,3 juta pon (sakitar 2,7 juta euro). Kalayan mimiti produksi dijadwalkeun pikeun 2021, unit munggaran T.50 ngan kedah dikirimkeun dina awal 2022.