Wilujeng sumping di «generasi turbo», dimana kakuatan husus nyaéta ratu jeung nona! Mesin anu langkung kuat, langkung alit sareng kinerja anu langkung ageung. Kusabab peraturan anti polusi, industri otomotif kedah milarian solusi pikeun ngajaga tingkat kinerja mobil bari ngirangan (sareng ngirangan…) tingkat émisi polusi.
Persamaan pajeulit? Sumuhun, pajeulit pisan. Tapi solusi sumping dina bentuk downsizing hina. Mesin leutik dilengkepan inovasi téhnologis nu ngan waktu anu singget katukang ngan sadia ti mékanika Diesel - nyaeta, turbos géométri variabel sarta suntik langsung, antara séjén.
Hasilna nyaéta naon anu anjeun tiasa tingali di handap: révolusi anu dikomprés! Mesin ti model akrab competing langsung jeung mesin ti model olahraga, dina lomba pikeun kakuatan husus pangluhurna per liter. Sadayana, ieu mangrupikeun modél anu "langkung seueur tenaga kuda per liter":
Tempat ka-10: Ford Focus RS - mesin 4L, 2.3 liter sareng 350 hp - 152 hp per liter
Ieu kahiji opat sakaligus (4L) dina daptar. Tapi percanten ka kuring, éta sanés anu terakhir. Éta ogé modél munggaran sareng hiji-hijina ku merek Amérika dina daptar ieu. Aya gaganti pikeun kapindahan? Leres, leres.
Tempat ka-9: Volvo S60 - mesin 4L, 2 liter sareng 306 hp - 153 hp per liter
Volvo teu eureun ngareureuwas urang. Kulawarga mesin anyar merek Swedia mangrupikeun "pangalusna tina anu pangsaéna" dina industri otomotif. Kuring ampir nyerah ka lalaki Jepang sapertos di handap.
Tempat ka-8: Honda Civic Type R - mesin 4L, 2.0 liter sareng 310 hp - 155 hp per liter
Malah Honda teu tahan kana muriang turbo. Mesin atmosfir anu kasohor kalayan sistem variasi klep (VTEC) haus pikeun rotasi masihan jalan kana torsi mesin turbo.
Tempat ka-7: Nissan GT-R Nismo - mesin V6, 3.8 liter sareng 600 hp - 157.89 hp per liter
Versi paling radikal, kuat sarta overwhelming tina Nissan GT-R ieu asak ku NISMO. Aya 600 hp kakuatan dihasilkeun ku montir V6 tapi tetep teu cukup pikeun ngalakukeun hadé ti tempat ka-7. Tuners bakal nyarioskeun ka anjeun masih seueur jus di dieu pikeun dijelajah.
Tempat ka-6: Volvo XC90 - mesin 4L, 2 liter sareng 320 hp - 160 hp per liter
SUV payuneun Godzilla? Biasakeun… sabab, turbo! Teu aya hormat ka anu pangageungna! Ti mesin ukur 2 liter sareng opat silinder, Volvo junun ngembangkeun 320 hp. Tanpa sieun, anjeunna nempatkeun éta dina layanan SUV 7-seater. Lamun kakuatan anu impressive, torsi jeung kurva kakuatan mesin ieu teu jauh balik.
Tempat ka-5: Peugeot 308 GTi - mesin 4L, 1.6 liter sareng 270hp - 168.75hp per liter
Éta mangrupikeun perwakilan hébat ti sakola Perancis dina daptar ieu. Ieu mesin pangleutikna sadaya (ngan 1,6 liter) tapi masih junun meunang hiji tempat 5 terhormat. Saatos kritik anu kami tampi pikeun mesin ieu henteu aya dina daptar ieu, ieu. Mea culpa ?
Tempat ka-4: McLaren 650S - mesin V8, 3,8 liter 650 hp - 171 hp per liter
Tungtungna, supercar munggaran. Anjeunna nyarios basa Inggris sareng henteu kaganggu berkat jasa dua turbos dina jasa mesin V8. Éta mangrupikeun lanceuk anu langkung ngora (sareng langkung diaksés) ka McLaren P1.
Tempat ka-3: Ferrari 488 GTB - mesin V8, 3,9 liter sareng 670 hp - 171 hp per liter
Ferrari ogé kedah nyerah kana turbos. 458 Italia (atmosfir) masihan jalan ka 488 GTB ieu, anu sanaos nganggo turbos, tetep naék rézim anu lumayan.
Tempat kadua: McLaren 675 LT - mesin V8, 3,8 liter 675 hp - 177 hp per liter
Pikeun maranéhanana anu ngarasa 650S teu cukup kuat, McLaren geus ngembangkeun 675LT. Versi "kalayan sadaya saos" tina mobil olahraga super McLaren. Éta sanés Jerman sareng tempat munggaran dina daptar nyaéta milikna ...
Tempat kahiji: Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC - mesin 4L, 2.0 liter 382 hp - 191 hp per liter
Jeung nu meunangna badag nyaéta Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC. Merek Stuttgart nyewa insinyur sareng ahli sihir anu, kalayan sakedik sihir hideung dina campuran, ngadamel opat silinder anu henteu atmosfir tapi…stratosferik. Ampir 200 hp per liter!
Ku waktos ayeuna anjeun kedah heran "tapi dimana Bugatti Chiron?! Tuan mesin 1500 hp 8.0 liter W16 quad-turbo". Nya, sanaos Chiron aya dina daptar ieu (sareng henteu kusabab éta jarang teuing sareng terbatas), éta masih teu tiasa ngéléhkeun Mercedes-AMG CLA 45AMG. Bugatti Chiron gaduh kakuatan spésifik 187,2 hp/liter, henteu cekap pikeun ngaleuwihan opat silinder anu paling seuneu dina pasaran. Panasaran henteu? Jadi loba jutaan ragrag balik a 4-silinder biasa.
Miluan diskusi dina Facebook kami. Atawa, Alternatipna, gabung Fernando Pessoa "nu penyair petrolhead" jeung indit pikeun numpak ngaliwatan Serra de Sintra dina Chevrolet.