Alfa Romeo 8C maot, tapi bakal dibangkitkeun deui salaku Maserati

Naon nembongan jadi hiji Alfa Romeo 4C on stéroid sabenerna ngarupakeun bagal test pikeun Masa depan supersport mid-engine pungkur Maserati.

Dijadwalkeun pikeun presentasi dina Méi taun hareup, mobil olahraga super anyar, anu namina kode M240, bakal janten salah sahiji sorotan taun 2020 anu sibuk pisan pikeun merek trident, dimana urang ogé bakal ningali modél-modélna anu dijual diénggalan.

"Foto mata-mata" anu ngagambarkeun tulisan ieu ku Maserati nyalira, sareng kapanasaran urang parantos kapendak sateuacan urang kenal:

Undur mundur ka jaman anyar parantos resmi dimimitian. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

- Maserati (@Maserati_HQ) 11 Nopémber 2019

Salaku bagal tés, tujuan utamina nyaéta pikeun nguji grup nyetir énggal. Maserati nyatakeun yén mesin durukan énggal anu bakal nyicingan pungkur masa depan olahragana nyaéta tina konsepsi sareng pamekaran, sareng bakal janten anu munggaran tina kulawarga mesin énggal pikeun panggunaan ekslusif modél merek.

Ngalanggan newsletter kami

Maserati atanapi… Alfa Romeo?

Nanging, aya gosip anu nuju ka arah anu sanés ti pernyataan Maserati.

Émut kana Alfa Romeo 8C anu warta pembatalanna diumumkeun bulan kamari? sumur, éta éféktif dibolaykeun dina Alfa Romeo, tapi tétéla éta henteu hartosna tungtung mesin - sigana eta bakal reborn, tapi salaku Maserati.

Hayu urang émut naon anu sakuduna 8C, numutkeun Alfa Romeo. A pungkur pertengahan mesin supersport, évolusi tina 2.9 V6 turbo kembar (sarua jeung Quadrifoglio), sarta hibrida, kalawan motor listrik dina as hareup, diémbarkeun kalawan leuwih ti 700 hp.

Konstruksina ngulang resep 4C, kalayan sél sentral serat karbon, sareng unsur struktural sanésna dina aluminium - janten réduksi, hayu urang bayangkeun 8C salaku super-4C.

Ieu bakal éra mun runtah sagala pangaweruh-kumaha kaala jeung konstruksi atypical of 4C. Janten M240 bakal tetep, sigana, satia ka tempat anu sami, naha dina hal arsitéktur, bahan sareng ogé… mesin.

Leres, kamungkinan Quadrifoglio 2.9 twin turbo V6 ngalengkepan supersport pungkur pertengahan mesin anyar Maserati.

Nanging, V6 (ku Ferrari) anu bakal urang tingali kedah janten évolusi naon anu parantos urang terang. Numutkeun gosip anu sumebar, sirah mesin bakal béda, gaduh dua busi per silinder, atanapi spark kembar, sareng kakuatanna kedah naék tina 510 hp ayeuna janten sakitar 625 hp.

Maserati ngarujuk kana modél halo énggalna salaku awal jaman énggal, sareng nganggap rencana anu parantos diumumkeun kalayan tekenan anu kuat dina éléktrifikasi - listrik plug-in sareng hibrida aya dina waktos anu caket tina merek - éta ampir dijamin yén, sapertos anu dibayangkeun. dina 8C, muncul salaku plug-in hibrida, kalawan as hareup electrified - sarupa jeung Ferrari SF90.

Naha salaku Alfa Romeo atanapi Maserati, warta anu saé nyaéta yén proyék pikeun mobil olahraga super ieu henteu tinggaleun dina laci. Hayu!