Kalawan 639 hp, Mercedes-AMG GT 63 S 4-panto "ngan" salah sahiji pangkuatna Mercedes-AMG kiwari. Nanging, sigana aya sababaraha palanggan anu 639 hp "saeutik terang" sareng éta leres pikeun aranjeunna Brabus 800.
Pausahaan tuning Jerman kawentar nyandak aslina 4-panto Mercedes-AMG GT 63 S tur dimimitian ku ngarobah turbos na. Saatos éta anjeunna maju ka ECU sareng nerapkeun sababaraha sihirna di dinya.
Pikeun mastikeun yén Brabus 800 ngajadikeun sorangan kadéngé dina sagala kaayaan, nu preparer Jerman nawarkeun éta sistem knalpot stainless steel bespoke kalawan flaps aktif na titanium / outlet knalpot karbon.
Dina ahir sakabéh transformasi ieu, nu M178 (Ieu nami V8 nu equips Mercedes-AMG GT 63 S 4-panto) nempo kakuatan na naek ti aslina 639 hp na 900 Nm ka 800 hp leuwih ekspresif jeung 1000 Nm.
Ayeuna, kalayan kakuatan anu ageung di handapeun suku katuhu supir, Brabus 800 ngahontal 0 dugi ka 100 km / jam dina ngan 2,9 detik (kurang 0,3 detik tibatan versi standar) sedengkeun kacepetan luhur tetep dugi ka 315 km / jam sacara éléktronik.
Naon deui geus robah?
Lamun dina istilah mékanis parobahanana jauh tina diskrit, sarua teu bisa disebutkeun parobahan dina bab éstétika.
Ngalanggan newsletter kami
Sanajan kitu, salian loba logos Brabus, nyoko kana rupa-rupa komponén serat karbon kayaning apron hareup, asupan hawa, antara séjén, kudu disorot.
Tungtungna, nyumbang kana katingal unik tina Brabus 800, urang manggihan ogé 21 "(atawa 22") roda nu mucunghul dibungkus dina ban 275/35 (hareup) jeung 335/25 (pungkur) ti Pirelli, Benua atanapi Yokohama.