Dina tetempoan kahiji, balapan sered antara Lamborghini Aventador SV sareng Huracán Performante sigana sigana ide anu goréng. Barina ogé, bédana kakuatan antara dua modél merek Italia ngamungkinkeun pikeun ngaduga balapan tanpa seueur sajarah. Nanging, pidéo ieu ti CarWow ngabuktikeun yén hal-hal éta henteu saderhana.
Tapi mimitina hayu urang angkat ka nomer. Aventador SV, sakali model panggancangna dina rentang Lamborghini nepi ka penampilan Aventador SVJ, presents sorangan kalawan a V12 kalayan 6.5 l aspirasi alami anu nyayogikeun 750 hp sareng torsi 690 Nm , nilai-nilai anu ngamungkinkeun anjeun angkat ti 0 dugi ka 100 km / jam dina 2,8 detik sareng ngahontal 350 km / jam.
Huracán Performante, di sisi séjén, ngabales na "lanceukna heubeul" kalawan a Ogé disedot sacara alami 5.2 l V10 anu ngahasilkeun 640 hp sareng torsi 600 Nm, bisa ngahontal 325 km/jam top speed jeung ngahontal 0 nepi ka 100 km/h dina 2,9 detik. Tapi éta cukup "masihan gelut" pikeun Aventador SV?
"duel sadulur"
Biasana pikeun duanana model Lamborghini nyaéta ngagunakeun sistem penggerak sadaya roda, ayana sistem kontrol peluncuran sareng ogé ngagunakeun kotak gear otomatis. Sanajan kitu, sanajan kanyataan yén duanana gearboxes boga tujuh gears, hiji dipaké ku Huracán Performante clutch dual, kawas Aventador SV, semi-otomatis kalawan ngan hiji clutch.
Ngalanggan newsletter kami
Dina balapan sered anu dilakukeun ku CarWow, kadua modél "tarung" mimitina pikeun daya tarik, tapi pastina V12 anu langkung kuat bakal ngagentos V10… atanapi henteu?
Hasil tina drag race ieu teu disangka-sangka. Huracán Performante, dina dua usaha dilakukeun, teu masihan kasempetan ka pangkuatna Aventador SV. Kumaha mungkin?
The Huracán Performante weighs 143 kg kirang (bédana antara beurat garing dinyatakeun), tapi rasio beurat-to-kakuatan masih ni'mat Aventador SV rada. Huracán responds kalawan kamampuhan gede pikeun ménta traction (hal nu torsi handap teu aya hubunganana), tapi sugan faktor paling nangtukeun pikeun meunangna jelas Huracán Performante nyaeta transmisi na.
Kotak gear dual-clutch na langkung éfisién sareng langkung gancang tibatan semi-otomatis ISR (Rod Shifting Independent) tina Aventador SV, anu mangrupikeun aspék anu paling dikritik dina olahraga super ti saprak diluncurkeun taun 2012 - masih hasil anu héran…