Elon Musk "nyengat" atanapi henteu? Dina ahir bulan panungtungan, dina antisipasi peluncuran tram kahijina, Porsche ngungkabkeun waktu ngahontal ku Taycan dina "naraka héjo", sirkuit Nürburgring legendaris.
waktos ngahontal tina 7 mnt 42s éta menak - sanajan roda opat drive na 761 hp na 1050 Nm, éta salawasna 2370 kg (AS) dina lebet nu!
Saatos presentasi resmi Porsche Taycan, dimana kami ogé hadir di Neuhardenberg, caket Berlin, éta henteu lami pikeun Elon Musk ngaréspon kana proposal anyar Porsche, nunjukkeun yén Modél S bakal aya di Nürburgring minggu payun:
Model S on Nürburgring minggu hareup
- Elon Musk (@elonmusk) 5 Séptémber 2019
Geuwat dikerjakeun saatos dicarioskeun. Tesla sacara épéktip dina sirkuit Nürburgring, ogé ngagaduhan tempat pikeun dinten-dinten anu dikhususkeun pikeun industri, nalika jalur ditutup supados produsén tiasa nguji produk kahareupna… tapi henteu ngukur waktos puteran. Dinten-dinten ieu tiasa waé mendakan sakedik sadayana di dinya - bahkan Defender énggal dina tés di Nürburgring.
Tapi nangtang Porsche di na "backyard"? Porsche mangrupikeun ayana konstan dina sirkuit Jérman, sanés ngan ukur pikeun nguji modélna, tapi ogé pikeun netepkeun waktos sareng modél anu langkung sporti anu tungtungna janten rujukan pikeun anu sanés - pangalaman henteu kakurangan…
Ngalanggan newsletter kami
Kalawan Taycan anyar teu béda. Upami urang nyingkirkeun catetan mutlak prototipe kompetisi Volkswagen ID.R, sareng tina mobil olahraga super langka Cina NIO EP9, Porsche ngaklaim pikeun dirina judul anu gaduh listrik opat panto panggancangna dina "naraka héjo" , sarta éta naon, urang pikir, kapentingan Tesla.
Henteu gampang pikeun nyandak waktos meriam dina Nürburgring - émut carita ieu antara 911 GT3 RS sareng Corvette ZR1? - sareng anjeun pasti moal nyangka Tesla ngan saukur dugi ka Modél S sareng ngéléhkeun waktos Taycan énggal - kami parantos ningali kasusah Modél S dina sirkuit pikeun nyiapkeun kajawaraan E-GT (ditunda), overheating di tungtung puteran satengah.
A tweet engké ti Elon Musk tungtungna mawa sababaraha cai nepi ka kulub, noting yén maranéhna teu ngadagoan sabudeureun minggu ieu nguji, nunjukkeun yén maranéhna kudu "ngatur" Modél S pikeun mindahkeun gancang tur aman dina "naraka héjo" ". , utamana ku bagian Flugplatz (aerodrome):
Tapi urang sigana moal bakal nyobian waktos puteran pangsaéna minggu ieu, sabab urang kedah marios & nyetél Model S sacara saksama pikeun kaamanan di Nürburgring, khususna bagian Flugplatz.
- Elon Musk (@elonmusk) 11 Séptémber 2019
Barina ogé, naon anu Tesla lakukeun di Nürburgring?
Upami teu aya péngkolan anu gancang pikeun diukur, saatosna naon anu anjeun angkat ka dinya? Ieu ngan yén maranéhna teu nyandak hiji, tapi dua Tesla Modél S. Salah sahijina sigana teu leuwih ti hiji abu biasa Tesla Modél S, Tapi kalawan sababaraha rinci béda, kayaning a spoiler pungkur gedé. Tonton pidéo tina saluran Automotive Mike:
Tapi sanés yén Tesla Model S anu narik perhatian, tapi prototipe anu sanésna beureum:
Sakumaha anjeun tiasa tingali, prototipe ieu béda leuwih ti "biasa" Modél S. Anjeun tiasa ningali widening dina roda, a spoiler pungkur leuwih dibaca, roda béda dibungkus dina-kinerja tinggi ban Michelin, sarta dina gambar nu leuwih lengkep, éta malah mungkin ningali cakram marake karbon-keramik (nurutkeun Mobil jeung Supir).
Aya detil anu sanés anu nyebatkeun Modél S ieu salaku hal anu sanés ngan ukur "balap khusus". Di pungkur urang mendakan sebutan P100 +, versi anu teu dipikanyaho tina Modél S ayeuna - sareng henteu nembé namina namina Performance?
1/3… Kamari kuring nempo @nico_rosberg dina acara motor Frankfurt sarta nanya ka anjeunna lamun anjeunna bakal nyobian hiji kuir dina Modél S di Nurburgring. cenah eta anjeunna jeung @Tesla anu "masih dina diskusi". Model S ieu sareng kandang gulung katingali caket Nurburgring ayeuna… pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 Séptémber 2019
Barina ogé ngeunaan naon? Tétéla, ieu "artillated" Modél S nyaéta varian kinerja tinggi anyar tina listrik, dipikawanoh, pikeun ayeuna, salaku Model S "Kotak-kotak" (kain kotak-kotak). Ngaran aneh? Sapertos istilah Ludicrous, Plaid mangrupikeun rujukan kana pilem Space Balls, satir dina Star Wars - dina pilem Plaid malah langkung gancang tibatan Ludicrous ...
Sareng janten langkung gancang tibatan Model S Ludicrous Performance, raja balap sered, Model S "Plaid" dilengkepan ku tilu motor listrik, tinimbang dua. Tapi pikeun megatkeun rekor di Nürburgring, atawa sirkuit sejen, teu cukup pikeun muka lempeng ka hareup, Anjeun kudu ngabengkokkeun, marake na preferably gaduh sababaraha lift négatip.
Sareng teu hilap masalah anu sénsitip ngeunaan manajemén termal batré, tepatna dimana Porsche parantos investasi pisan, ngamungkinkeun Taycan nawiskeun kinerja tinggi jangka panjang - ciri anu aya dina Porsche mana waé, henteu paduli powertrain.
Gambar panganyarna, folks! Éta mangrupikeun set raksasa rem keramik karbon! Ditambah parobahan tambahan kana jangjang pungkur. Bakal masangkeun tautan ka carita anu langkung rinci sakedap. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 Séptémber 2019
Téma anu henteu kedah luput tina insinyur Tesla nalika ngembangkeun "Plaid". Pikeun nunjukkeun poténsi mesin anyar, Tesla nembé ngumumkeun yén éta parantos ngahontal puteran panggancangna di sirkuit Laguna Seca di Amérika Serikat.
Prototipe ngagaduhan waktos 1 mnt 36,6 detik, ngéléhkeun waktu saméméhna tina 1 mnt 37,5 detik kahontal ku Jaguar XE SV Project 8. Buktina? Tonton pidéo Tesla:
Pasti lamun aya Tesla Modél S kalawan kasempetan chasing catetan keur Porsche Taycan anyar, eta kudu Model S ieu "Plaid". Iraha urang bakal ningali modél ieu diumumkeun? Kami henteu terang.
Urang ogé henteu terang upami sareng iraha Tesla bakal nyobian ngéléhkeun catetan Porsche Taycan, sanaos aya sababaraha inpormasi anu maju dugi ka tanggal caket 21 Séptémber.
Ngaluncurkeun versi "hardcore" tina Modél S kalayan catetan dina "naraka héjo" pikeun ngiringan éta, bakal janten icing dina jajan, saur anjeun?