Aya 400 rébu mil atanapi 643 737 km dina tepat tilu taun , anu masihan rata-rata langkung ti 200 rébu kilométer per taun (!) — éta ampir 600 kilométer sadinten, upami anjeun leumpang unggal dinten dina sataun. Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, kahirupan ieu Tesla Modél S éta sanés mobil biasa. Éta dipiboga ku Tesloop, perusahaan jasa shuttle sareng taksi anu beroperasi di California Kidul sareng nagara bagian Nevada.
Angka anu impressive sarta panasaran anu luhur. Sabaraha biaya pangropéa? Sareng aki-aki, kumaha kalakuanana? The Tesla masih model rélatif panganyarna, jadi aya teu pira data ngeunaan kumaha aranjeunna "meunang heubeul" atanapi kumaha aranjeunna nungkulan mileages leuwih umum ditempo dina mobil Diesel.
Mobil sorangan nyaéta a Tesla Modél S 90D - "dibaptis" kalayan nami eHawk -, dikirimkeun dina bulan Juli 2015 ka Tesloop, sareng ayeuna Tesla anu ngumbara paling kilométer pangeusina. Éta gaduh kakuatan 422 hp sareng rentang resmi (nurutkeun EPA, lembaga perlindungan lingkungan AS) 434 km.
Éta parantos ngangkut rébuan panumpang, sareng gerakanna biasana ti kota ka kota - nyaéta, seueur jalan raya - sareng numutkeun perkiraan perusahaan, 90% tina total jarak anu ditutupan ku Autopilot dihurungkeun. Batréna sok dicas di stasion ngecas gancang Tesla, Superchargers, gratis.
3 bungkus batré
Kalayan seueur kilométer dina sababaraha taun, masalah sacara alami kedah timbul, sareng ragu-ragu ngeunaan listrik, dasarna nujul kana umur panjang batré. Dina kasus Tesla, ieu nawiskeun jaminan dalapan taun. . Kaberkahan anu diperyogikeun dina kahirupan Modél S ieu - eHawk kedah ngarobih batré dua kali.
Bursa kahiji lumangsung di 312 594 km jeung kadua di 521 498 km . Masih dina episode dianggap serius, ka 58 586 km , mesin hareup ogé kudu diganti.
Di bursa munggaran , batré aslina miboga degradasi kapasitas ngan 6%, sedengkeun dina bursa kadua nilai ieu naek ka 22%. eHawk, kalayan jumlah kilométer anu luhur unggal dinten, ngagunakeun Supercharger sababaraha kali sapoé ngeusi batre nepi ka 95-100% - duanana kaayaan teu dianjurkeun ku Tesla pikeun ngajaga kaséhatan batré alus. Ieu nyarankeun ngecas batré ngan nepi ka 90-95% kalawan sistem ngecas gancang, sarta ngabogaan période sésana antara muatan.
Sanaos kitu, parobihan anu munggaran tiasa dihindari - atanapi sahenteuna ditunda - salami tilu bulan saatos parobihan, aya pembaruan firmware, anu museurkeun kana parangkat lunak anu aya hubunganana sareng estimator rentang - ieu nyayogikeun data anu teu akurat, sareng Tesla mendakan masalah sareng. kimia batré anu salah diitung ku software. Brand Amérika maénkeun éta aman tur dijieun bursa, ulah cilaka gede.
Di bursa kadua , nu lumangsung dina Januari taun ieu, dimimitian masalah komunikasi antara "konci" jeung wahana, tétéla teu patali jeung pak batré. Tapi sanggeus tés diagnostik ku Tesla, kapanggih yén pak batré teu jalan sakumaha kuduna - nu bisa akun pikeun 22% degradasi observasi - sanggeus diganti ku pak batré 90 kWh permanén.
Ngalanggan channel Youtube urang.
harga
Ieu teu handapeun jaminan, sarta waragad perawatan sarta perbaikan bakal jadi loba nu leuwih luhur ti éta 18 946 dollar diverifikasi (leuwih saeutik ti 16.232 euro) salila tilu taun. Jumlah ieu dibagi kana $6.724 pikeun perbaikan jeung $12.222 pikeun pangropéa dijadwalkeun. Nyaéta, biayana ngan $0,047 per mil atanapi, ngarobih, ngan 0,024 € / km - enya, anjeun teu salah maca, kirang ti dua cents mil.
Tesla Modél S 90D Ieu boga kaunggulan teu mayar listrik eta meakeun - biaya bébas hirupna - tapi Tesloop masih ngitung biaya hypothetical tina "bahan bakar", nyaéta listrik. Upami kuring kedah mayar éta, kuring kedah nambihan AS $ 41,600 (€35,643) kana biaya, dina harga € 0,22 / kW, anu bakal ningkatkeun biaya tina € 0,024 / km ka € 0,08 / km.
Tesloop milih korsi eksekutif, sareng sanaos rébuan panumpang, aranjeunna tetep dina kaayaan anu saé.
Tesloop ogé ngabandingkeun nilai-nilai ieu sareng kendaraan sanés anu dipiboga, a Tesla Modél X 90D , dimana ongkos naek ka 0,087 €/km ; sareng ngira-ngira sabaraha biaya ieu sareng kendaraan nganggo mesin durukan, dianggo dina jasa anu sami: o Mobil Kota Lincoln (a saloon badag kawas Modél S) kalawan a ongkos 0,118 € / km , ieu teh Mercedes-Benz GLS (SUV pangbadagna merek) kalawan biaya 0,13 €/km ; nu nempatkeun dua electrics dina kaunggulan jelas.
Ogé kudu dicatet yén Tesla Modél X 90D, nicknamed Rex, ogé boga angka hormat. Dina ampir dua taun eta geus katutupan kurang leuwih 483.000 kilométer, sarta teu saperti Model S 90D eHawk, masih boga pak batré aslina, ngadaptar 10% degradasi.
Sedengkeun pikeun eHawk, Tesloop nyatakeun yén éta tiasa nutupan 965,000 km deui salami lima taun ka hareup, dugi ka tamat garansi.
tingali sagala waragad