Sanggeus sanggeus balik ka nyieun ban pikeun (jarang) Ferrari 250 GTO, mobil paling mahal di dunya, Pirelli geus balik deui ka nyieun ban pikeun mesin diametrically sabalikna: leutik, ramah tur populér. Fiat 500 , atawa Nuova 500, dirilis dina 1957.
Cinturato CN54 anyar anu diungkabkeun mangrupikeun bagian tina Pirelli Collezione, sauntuyan ban mobil anu diproduksi antara taun 50an sareng 80an abad ka tukang. Ban anu tetep katingal tina aslina, tapi dihasilkeun ku sanyawa modern jeung téknologi.
Naon hartina éta, sanajan maranéhanana masih kasampak kawas aslina - jadi katingal teu pasea jeung sesa wahana - lamun aranjeunna dijieun kalawan sanyawa modern, kaamanan jeung kinerja maranéhanana ningkat, utamana lamun nyetir dina kaayaan. langkung parah, sapertos hujan.
Nganggo dokumén sareng gambar asli dina arsip Yayasan Pirelli di Milan, insinyur Pirelli tiasa ngadasarkeun diri kana parameter anu sami anu dianggo ku tim anu tanggung jawab pikeun nyiptakeun Fiat 500 - sasis sareng konfigurasi gantung - nalika aranjeunna ngembangkeun ban énggal ieu, langkung saé. nyaluyukeun kana karakteristik kendaraan.
Ngalanggan newsletter kami
Asalna dirilis dina 1972 - coinciding jeung peluncuran Fiat 500 R, évolusi panganyarna model terang - kiwari Cinturato CN54 sadia dina dimensi diminutive sarua jeung aslina. Kalayan kecap sanésna, aranjeunna bakal diproduksi dina ukuran 125 R 12, ngalayanan sadayana Fiat 500s, anu ningali sababaraha versi salami 18 taun dimana éta diproduksi.
Sumuhun, éta ngan 125mm rubak jeung 12″ roda diaméterna. Kaleresan nyarios, anjeun panginten henteu peryogi langkung "karét".
Nuova 500 saleresna leutik - ayeuna 500 mangrupikeun raksasa nalika ditempatkeun di sisi sareng muse anu pikaheraneun. Éta henteu panjangna 3,0 m sareng mesin pungkur bi-silinderna ukuranana 479 cm3 mimitina ngan ukur 13 hp — engkéna bakal naék kana "teu pas"… 18 hp! Éta ngan ukur masihan 85 km / jam, naék ka 100 km / jam dina versi anu pangkuatna — laju… gila!
