Mustahil pikeun nyenangkeun "Yunani sareng Trojan" sareng diantara desainer éta henteu béda. Saatos presentasi generasi ka-8 Golf di Portugal dina ahir taun ka tukang, Volkswagen parantos ngungkabkeun taun ieu versi paling spiciest tina larisna: Golf GTI, Golf GTE jeung Golf GTD.
Nanging, pikeun seueur, kuring enggal-enggal diajar… Sareng éta sanés kusabab spésifikasi tina hatch panas énggal, tapi utamina kusabab penampilanna, kalayan merhatikeun persetujuan umum anu ditampi ku generasi sateuacana.
Désainer janten désainer moal cicingeun. Angkatan kalawan Photoshop, aranjeunna masihan bébas rein ka bakat maranéhna pikeun masihan urang visi maranéhanana ngeunaan naon nu bakal, pikeun aranjeunna, idéal Golf GTI pikeun generasi anyar ieu. Tapi malah saméméh urang terang aranjeunna, Volkswagen geus diterbitkeun gambar anyar tina GTI (jeung GTD na GTE), dilengkepan roda anyar jeung leuwih pikaresepeun.
Golf GTI boga sababaraha roda / kombinasi ban sadia.
sawangan
Malah saméméh nyaho Volkswagen Golf GTI anyar, sanggeus wangsit tina model "biasa", teu perlu ngadagoan lila ningali prediksi munggaran ngeunaan kumaha iteration anyar Hatch panas bakal.
Kolesa.ru dipikanyaho pikeun nyebarkeun proyéksi modél masa depan, sok ditandatanganan ku Nikita Chuyko, sareng prediksi na ngeunaan kumaha Golf GTI bakal aya ogé. Narikna, teu jauh béda ti model final, kalawan sababaraha iwal: henteuna unsur hiasan nu sigana circumvent bukaan handap, sarta susunan lampu (kabut?) diwangun ku lima elemen misah terpadu di lawang ieu.
Blogger anu terkenal X-Tomi Design ogé teu nyéépkeun waktos pikeun nunjukkeun visi masa depan GTI.
Ngalanggan newsletter kami
Anjeunna ogé nyandak desain bemper Golf "biasa", tapi masihan perawatan énggal, dimana anjeunna nambihan dua asupan hawa wijaksana, hiji dina saban gigir, diposisikan di luhur asupan hawa handap - grafik "solusi" satengahna. naon we réngsé nepi ningali dina produksi Golf GTI.
Dua sawangan ngeunaan Golf GTI némbongan basajan tur leuwih tegas dina penampilan ti versi produksi, tapi aranjeunna ogé leuwih pikaresepeun, atawa leuwih luyu jeung GTI?
Hayu urang robih deui, langkung seueur ...
Sketsa Monyet, désainer anu kami geus diterbitkeun sababaraha karya, dikedalkeun leuwih jelas displeasure-Na jeung penampilan anyar Volkswagen Golf GTI. Kritikna museurkeun kana payuneun, anu anjeunna nganggap gaduh seueur teuing bising visual. Parobihan anu diusulkeun ditujukeun pikeun mastikeun gaya anu langkung percaya diri sareng "senang", anu kantos janten ciri khas GTI.
Diideuan ku Golf R32 (generasi ka-4), dianggap ku nyalira anu paling indah tina "GTI" (sanaos henteu janten GTI), éta langkung jauh tibatan sawangan di luhur sareng nyandak kasempetan pikeun "ngalempengkeun" payuneun énggal. Golf — éta henteu satuju sareng payuneun melengkung anu ngajantenkeun grille / headlamp diatur dina posisi anu langkung handap. Ku raise sakabéh wewengkon ieu saeutik, éta ngurangan bulging uncomfortable.
Bandingkeun sateuacan sareng saatosna, pikeun ngémutan parobihan anu dilakukeun - sapertos biasa ogé aya pidéo sareng leresan sareng prosés anjeun, tuturkeun tautan ieu ...
Tungtungna, anu paling radikal, sareng ogé anu paling nostalgia, visi Volkswagen Golf GTI énggal. Kitu deui ku publikasi Rusia Kolesa.ru, kumaha anjeunna janten upami anjeunna ngadopsi gaya retro? Ieu naon anu urang tingali dina proposal di handap ieu:
Di payun urang tiasa ningali optik ganda sirkular, diideuan ku generasi kahiji sareng kadua Golf. Di tukangeun urang ogé ningali élmu optik anu béda-béda, diideuan ku élmu optik horisontal generasi kahiji Golf, anu ngajamin tampilan anu béda-béda ti bestseller Jerman. Naha masa depan desain golf… jaman baheula?
Kumaha pendapat anjeun? Naha anjeun pikir solusi ieu ningkatkeun atanapi henteu Volkswagen Golf GTI énggal sareng anu mana anu karesep anjeun? Ninggalkeun pendapat anjeun dina kotak koméntar.
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.