Ieu di awal 2018 urang ngagaduhan uninga Toyota GR Super Olahraga Konsep , Hiji hypersports hibrid unprecedented diturunkeun langsung ti Toyota TS050 Hybrid - enya, ieu, nu meunangna dua édisi panungtungan tina 24 Jam Le Mans.
Spésifikasi tetep sami sareng anu diumumkeun pikeun janji konsép: Kakuatan 1000 hp, hasil tina kombinasi turbo kembar 2.4 V6 sareng motor listrik , anu mangrupa bagian ti Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), langsung diwariskeun ti TS050.
Kasempetan ningali "monster" ieu pencét jalan tetep luhur pisan, sanaos urang merhatikeun akibat tina pandémik, anu ogé mangaruhan, sareng seueur pisan, industri mobil.
Toyota ogé intends pikeun ilubiung dina kelas WEC Hypercar anyar, sanggeus dikonfirmasi partisipasi na dina Juni taun ka tukang. Ieu nunjukkeun produksi sahenteuna 40 unit modél anu disatujuan pikeun panggunaan umum.
Éta ogé dina Juni 2019 yén pidéo anu disorot ku Toyota Gazoo Racing diterbitkeun, dimana urang tiasa ningali GR Super Sport didorong dina sirkuit, kalayan ayana Présidén Toyota Akyo Toyoda sareng Shigeki Tomoyama, Présidén Gazoo Racing Company.
Panto? Henteu hatur nuhun
Saprak harita, warta ngeunaan ngembangkeun hypercar geus praktis nihil, tapi anyar ieu diterbitkeun patén anyar dina register patén nu bisa langsung patali jeung hibrida-kinerja tinggi.
Urang tiasa ningali dina patén sababaraha ilustrasi anu nembongkeun kumaha kanopi mobil jalan. Sarta sanajan mobil sorangan teu boga rinci ngeunaan GR Super Sport, volume sarta babandingan na teu deceiving: éta mobil kalayan mesin pungkur pertengahan rentang, arsitéktur sarua jeung mobil hypersports.
Ngalanggan newsletter kami
Lajeng aya kamungkinan yén versi produksi Toyota GR Super Sport tiasa ngalakukeun tanpa panto pikeun aksés interior na, kalawan ngagunakeun kanopi pikeun nyokot tempat maranéhanana.
Dina basa sejen, tinimbang dua panto (hiji dina saban gigir), dina patén nu urang bisa ningali sapotong tunggal nu ngawengku teu ngan jandéla samping tapi ogé kipas kaca, nu rotates ka luhur, jeung hinge nu (dimana rotates) lokasina di. hareupeun kaca spion.
Naha modél produksina badé sumping? Urang kedah ngantosan sakedik deui.
Toyota GR Super Sport anyar, pikeun kompetisi, dijadwalkeun pikeun ngamimitian tés na dina sirkuit dina bulan Juli, tapi ieu ditunda nepi ka Oktober hareup.
Sadayana kusabab pandémik, anu ogé ngadorong awal usum WEC 2020-21 dugi ka Maret 2021, dimana urang bakal tiasa ningali debut, dina kompetisi, tina hypercar hibrid Jepang anyar.