Kami parantos ningali éta dina pendaptaran patén sareng salaku "prototipe", tapi ayeuna Honda parantos ngungkabkeun sadayana ngeunaan generasi ka-11 tina salah sahiji modél anu pang populerna, sipil.
Pikeun ayeuna, ngan ukur versi Amérika Kalér anu ngadopsi bodywork sedan opat panto anu diungkabkeun. Urang kedah ngantosan sakedik deui kanggo terang versi lima panto, anu paling relevan pikeun pasar Éropa.
Sakumaha anu parantos disebatkeun sateuacana, kecap konci pikeun desain Honda Civic énggal sigana nyederhanakeun. Gaya agrésif jeung muatan ditinggalkeun kaluar, ayeuna gaduh gaya leuwih sober, ditandaan ku garis leuwih horizontal sarta clearance formal gede.
Malah mimitian ti platform generasi ka-10, Civic anyar nembongkeun babandingan dirévisi, berkat repositioning tina pilar A, nu ieu indented ku ngeunaan 5 cm. Platformna tiasa diwariskeun ti generasi ayeuna, tapi sanés hartosna éta henteu évolusi ogé.
Wheelbase tumuwuh sabudeureun 35 mm, lagu pungkur praktis 13 mm - Honda ngajangjikeun dimensi internal leuwih luhur ti nu ayeuna - sarta merek nyebutkeun yén Civic anyar sacara stuktur paling kaku sadaya Civics. Pamakéan steels-kakuatan luhur sarta aluminium di lokasi strategis diwenangkeun ngaronjatkeun kakuatan torsional ku 8% jeung kakuatan bending ku 13%.
Chassis ngajaga skéma MacPherson di hareup jeung multilink di pungkur, sanajan gantung geus dirévisi, utamana dina tingkat syn-blok, guna ngurangan roughness jeung indéks Geter, sarta ogé ngaronjatkeun stabilitas dina lempeng. garis. Honda nyebatkeun nyetir Civic énggal kedah janten pangalaman anu langkung saé tibatan anu ayeuna - teu aya grievances ... éta tetep salah sahiji anu pangsaéna dina segmen éta - berkat setir anu dirévisi sareng subframe payun aluminium anu énggal.
revolusi batin
Upami bagian luarna parantos dipikanyaho, interiorna, di sisi anu sanés, masih ngan ukur katingal salaku sketsa. Sareng ieu mangrupikeun bédana anu paling ageung pikeun modél ayeuna - révolusi anu caket - kalayan nyederhanakeun anu urang tingali ti luar ditingali dina interior.
Desain dasbor sacara substansi leuwih basajan, ditandaan ku garis horizontal, ngan kaganggu ku panel instrumen digital pinuh (10.2″) jeung tampilan sentral nonjol tina sistem infotainment, kalawan 7″ salaku standar (9″ salaku hiji pilihan), jeung Apple CarPlay. sareng Android Auto nirkabel salaku standar - punten dicatet yén spésifikasi ieu kanggo pasar Amérika Kalér, meureun aya bédana pikeun Civic "Éropa".
Sanajan ayana dominan tina layar, sakumaha urang geus katempo dina peluncuran panganyarna brand urang, kayaning Jazz atawa listrik E, Honda Civic anyar mertahankeun sababaraha kadali fisik pikeun sababaraha fungsi kayaning kontrol iklim - aya loba keluhan ti. konsumén nu brand dijieun nyandak, sarta ogé, undak deui dina digitus interiors maranéhna.
Honda diusahakeun masihan interior malah leuwih ... "premium" persépsi, boh dina penampilan atawa dina pilihan bahan leuwih wijaksana, utamana maranéhanana anu paling dicoo - dicatet yén dina Civic Amérika ieu euweuh surfaces dina "piano hideung" ( herang hideung ) dina konsol tengah, pikeun nyegah eta pinuh ku unsightly jeung greasy "sidik".
Perawatan dina presentasi dirumuskeun ku sababaraha solusi visual, sapertos anu dipendakan pikeun outlet ventilasi. Ieu "disumputkeun" handapeun grid kalawan pola héksagonal (sisir hive) nu manjangan leuwih ampir sakabéh dasbor, éta salah sahiji elemen visual nu paling characterizes interior tina Honda Civic anyar.
Mesin sarua
Pikeun pasar Amérika Kalér anyar Honda Civic teu mawa novelties mékanis, inheriting mesin generasi ka-10. Ieu kaasup atmosfir in-line opat-silinder, kapasitas 2.0 l kalawan 160 hp salaku mesin aksés, sarta opat-silinder in-line turbo, kalawan 1.5 l, kalawan 182 hp (6 hp leuwih ti saméméhna).
Hiji-hijina transmisi anu aya di pasar Amérika Kalér nyaéta… CVT (transmisi variasi kontinyu), sanajan merekna ngumumkeun perbaikan dina operasina sareng ogé simulasi anu langkung saé tina transmisi "konvensional", kalayan sababaraha rasio.
Iraha sumping?
Versi Amérika Kalér Honda Civic generasi ka-11 bakal dileupaskeun nalika usum panas hareup. Pikeun Éropa, tanggal sékrési henteu acan dileupaskeun, tapi tiasa dugi ka 2022 pikeun ningali Civic énggal di jalan.