Mazda MX-5 anyar ngan bakal dikenal dina 2015, tapi ngagungkeun ulang 25th na, Mazda nawiskeun kado ku unveiling chassis generasi saterusna di New York, arguably grup komponén anu geus nyumbang paling pikeun nangtukeun hakekat roadster iconic.
Dina gambar anu diungkabkeun anu disayogikeun, anu disebut Skyactive Chassis, bari énggal-énggal, tetep diprediksi akrab. Salaku geus kasus saprak generasi kahiji, hareup Mazda MX-5 mertahankeun arsitektur nu miheulaan na. Mesin longitudinal hareup, ditempatkeun langsung balik as hareup jeung, tangtosna, pungkur kabayang drive. Di hareup urang manggihan hiji skéma gantung kalawan triangles superimposed, sedengkeun di tukang - tipe multilink. Katempo mangrupa mesin 4-silinder dina garis, sarta MX-5 diperkirakeun ngagunakeun akrab 1,5 jeung 2,0.
MX-5 sinonim jeung agility, senang jeung… lightness. Sanaos rada hampang, kalayan versi dasar ngecas 1150kg (standar EU), évolusi dina 3 generasi MX-5 nambihan 120kg anu teu dipikahoyong dibandingkeun sareng aslina. Generasi ka-4 ngabalikeun tren. Tujuan merek nyaéta pikeun motong 100kg ti anu ayeuna, ngadeukeutkeun kana beurat MX-5 asli. Anu dijamin Mazda nyaéta distribusi beurat 50/50, momen inersia anu rendah sareng ogé pusat gravitasi panghandapna tina MX-5.
Urang masih gaduh sataun deui ngantosan MX-5 énggal, tapi sateuacanna ...
Ieu mangrupikeun Mazda MX-5 25th Anniversary Edition énggal, sareng sakumaha nami nunjukkeun, éta édisi terbatas khusus peringatan tanggal anu penting. Di momen, éta ngan dipikanyaho yén 100 unit bakal sadia pikeun pasar Amérika.
Dimimitian ku naon anu katingali ku panon, MX-5 25th Anniversary Edition bakal sayogi sacara éksklusif dina hiji warna, anu disebut Soul Red Metallic. Hideung herang kontras hue vibrant ieu, ngawengku A-pilar, pigura kaca, kaca spion pungkur jeung hateup logam retractable. Optik ogé geus darkened jeung roda 17 inci dicét dina abu metalik poék.
interior nu torek, kalawan korsi kulit almond jeung motong panto. Setir, rem leungeun, kontrol transmisi manual jeung armrests, di sisi séjén, dina kulit hideung. Rincian hiasan sanésna nganggo nada anu sami sareng logam cair, sareng hideung herang muncul deui dina korsi jok sareng panangan setir. Jahitan beureum janten kontras sareng nada nétral dina interior sareng MX-5 25th Anniversary Edition dilengkepan sacara éksklusif ku pedal aluminium.
Detil anu tungtungna nangtung di pedalaman nyaéta panel instrumen anu dicét tangan. Dimimitian ku beureum salaku warna dasar, gradién dina Piano Hideung ditindih, anu hartosna henteu kedah aya 2 modél anu idéntik. Sprinkled on interior jeung exterior, aya ogé simbol commemorative 25 ulang tina MX-5.
Tapi naon ngajadikeun édisi husus ieu nangtung kaluar ti kitu loba batur nu MX-5 biasana boga perhatian tambahan dibikeun ka pangwangunan mesin 2 liter, éksklusif pikeun édisi commemorative ieu. Pistons, rod panyambung sareng flywheel dipilih nyalira. Abdi hoyong yakin yén tolerances kudu geus jadi rada nuntut dina assembly of mesin nu urang bisa manggihan di MX-5, tapi nurutkeun Mazda, pikeun édisi kawates ieu, ngan bagian nu nampilkeun kasaimbangan pangalusna sarta beurat sahenteuna. bakal dipilih pikeun ngalengkepan mesin. .
Hasilna bakal, nurutkeun Mazda, hiji mesin malah leuwih energetic tur daék dieksploitasi dina sagala rezim. MX-5 25th Anniversary Edition dilengkepan transmisi manual bakal dilengkepan panyerep kejut Bilstein, sareng, sakumaha anu disebatkeun, ngan bakal dilengkepan roda 17″ sareng karét anu bakal disayogikeun ku Bridgestone ngalangkungan Potenza RE050A 205/45 R17.
