Mazda CX-3 dumasar kana platform Mazda2. Hareup jeung sagala roda versi drive na versatility gede. Mesin solar 105 hp ngumumkeun konsumsi 4l/100 km.
Mazda CX-3 mangrupikeun crossover kompak énggal merek Jepang sareng salah sahiji anggota triumvirate na anu bersaing pikeun édisi ieu Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, sareng Mazda2 sareng Mazda MX-5.
Mazda CX-3 anyar ngabagi sareng model generasi anyar merek nilai anu sami, identitas visual sareng téknologi SKYACTIV - filosofi konstruksi sareng mékanika anu aya dina produk énggalna.
Kalayan panjangna 4,28 méter sareng beurat rendah, berkat panggunaan bahan anu hampang dina konstruksina, CX-3 mangrupikeun crossover kompak dumasar kana platform mobil kota Mazda2 anu nambihan fleksibilitas sareng fitur anyar. pikeun bersaing di salah sahiji bagéan tumuwuh panggancangna di pasar Éropa.
Filsafat desain KODO imprints on Mazda CX-3 garis cap dinamis tur modern, nu nekenkeun aerodinamika, tanpa ngorbankeun habitability sarta fungsionalitas.
Pedalaman dirancang saluyu sareng kakuatan desain ieu, kalayan tekenan kana garis cangkéng anu luhur, permukaan gilap sareng pilar anu teu ngaganggu, anu ceuk Mazda ngajamin rarasaan anu lega. Ruang taktak sareng suku anu nyicingan, numutkeun Mazda, aya di luhureun ruasna. Kompartemen koper anu fleksibel kalayan kapasitas 350 liter tiasa dilegakeun dugi ka 1.260 liter kalayan korsi pungkur dilipat.
Kualitas kahirupan dina kapal mangrupikeun masalah anu sanés dina pamekaran kawin silang ieu sareng éta sababna Mazda parantos masihan CX-3 sajumlah alat sareng fitur konektipitas, anu diarahkeun ka supir. Nyorot pikeun elemen handap: Tampilan Nyetir Aktif, salah sahiji layar anu pangheulana dina bagean ieu, nunjukkeun data nyetir sacara real-time (misalna kagancangan, arah, peringatan kaamanan aktip) langsung dina widang visi supir; "layar rampa 7 inci pikeun ngadalikeun fungsi infotainment jeung komunikasi; Sistem konektipitas smartphone MZD Connect "ngajamin aksés anu langkung gampang sareng langkung aman ka internét."
Téknologi bantosan nyetir ogé henteu hilap, sareng unsur sapertos kaméra parkir, optik LED pinuh sareng téknologi ngarahkeun cahaya mangrupikeun bagian tina alat Mazda CX-3.
Dina bab mékanis, CX-3 sadia dina versi hareup atawa sakabéh roda drive, digabungkeun jeung manual genep speed atawa otomatis tur kalayan sajumlah mesin anu nampilkeun blok Diesel 105 hp 1.5 SKYACTIV-D énggal, dibédakeun ku konsumsina anu rendah. , kalawan averages ngumumkeun 4 l / 100 km. Persis jeung mesin ieu nu Mazda CX-3 bersaing pikeun Essilor Car of the Year / Trophy Crystal Steering Wheel sareng pikeun kelas anu ditangtayungan pikeun Crossover, dimana éta bakal bersaing sareng: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento jeung Volvo XC90.
téks: Essilor Car of the Year Award / Kristal Steering Wheel Trophy
Gambar: Diogo Teixeira / Ledger Automobile