Mesin Diesel, anu baheulana mangrupikeun jinis mesin anu paling laris di buana Éropa, gancang-gancang janten pilihan pikeun pengendara Éropa. Éta ogé akibat tina skandal 2015, anu dimimitian dina grup mobil sareng gancang mangaruhan anu sanés, antukna janten masalah politik anu rumit.
Angka-angkana, diteruskeun ku JATO Dynamics, jelas - turunna penjualan mobil solar di Éropa lumayan ageung dina 2017.
Ragrag Mesin Diesel
Penjualan mobil penumpang di Éropa tumuwuh 3.1% dina 2017 , ngahontal 15,6 juta unit, tapi, di sisi séjén, mobil kalayan mesin solar nempo jualan maranéhanana. turun 7,9% dibandingkeun 2016 - a serelek signifikan. Dina total, 6,77 juta mobil solar dijual, volume anu teu acan katingal saprak 2013, nalika Éropa ieu deeply immersed dina krisis anu dimimitian taun saméméh.
Pangsa pasar pikeun mesin Diesel éta 43,8% , kudu balik deui ka 2003 pikeun manggihan inohong sahandapeun ieu, dina hiji waktu nalika Diesel mimiti meunang moméntum. Pangsa na parantos turun ti 2015, taun Dieselgate janten umum. Antara 2010-2015, éta salawasna luhur 50%, jeung puncak lumangsung dina 2011, nalika ngahontal 55%.
Portugis masih fans Diesel
Alami, upami urang ningali data nagara dumasar nagara, aya ogé panurunan dina saham mesin Diesel. Numutkeun kana JATO Dynamics, di 26 nagara Éropa, ngan hiji, Latvia, ningali pangsa Diesel naék dina 2017.Tapi sanajan trend handap, aya nagara dimana mesin solar masih kakuatan dominan di pasar. Portugal mangrupikeun salah sahiji nagara éta, janten nagara Éropa kadua dimana pangsa Diesel langkung luhur - dina 2017, éta ngahontal sabudeureun 61% (4% kirang ti 2016). Di payuneun Portugal, ngan ukur Irlandia, dimana mesin Diesel ngiringan 65% tina penjualan dina taun katukang.
Jeung merek?
Jelas, merek ogé dijual kirang Diesel, kalawan serelek pakait dina pangsa penetrasi maranéhanana. Iwal dijieun pikeun Fiat, dimana eta naek 0,2% dibandingkeun 2016. Sanajan kitu, aya merek nu terus jadi kaleuleuwihan gumantung kana diobral tina mesin Diesel, nu ngagambarkeun resiko tinggi, tempo parobahan lumangsung di pasar. Langkung ti 90% penjualan Land Rover pakait sareng mesin solar, dituturkeun ku Jeep sareng Volvo kalayan nilaina ngadeukeutan 80%. Di sisi séjén méja, urang mendakan Toyota sareng Suzuki, dimana mesin solar ngan ukur langkung ti 5% tina total penjualan.
ragrag seukeut
Bedana leuwih dramatis dina kasus séjén, utamana lamun urang analisa lintasan jualan saprak 2011. Di Norwégia, tilu kaluar opat mobil dijual (75%) éta Diesel di 2011, tapi sanggeus nagara invested beurat di electrification, dina 2017 nu. kuota ayeuna 23 persen, atawa rada kirang ti hiji di opat mobil dijual.
Nagara-nagara sanés anu biasa gaduh saham saluhureun 60% dina taun 2011 ogé ningali turunna:
- Bélgia - 75% (2011) nepi ka 46% (2017)
- Lituania - 63% nepi ka 35%
- Perancis - 72% ka 47%
- Luksemburg - 77% nepi ka 54%
- Spanyol - 70% ka 49%
- Swédia - 61% nepi ka 50%
iwal Italia
Tapi, Italia parantos nolak parobahan langkung seueur tibatan nagara-nagara sanés. Aya slight 1% serelek di dibagikeun dibandingkeun 2016, tapi 56,5% didaptarkeun di 2017 leuwih luhur ti 55% dina 2011. Naha Diesel persist di Italia?Kahiji, Diesel geus teu demonized kawas di nagara séjén. Kecap "solar" jarang muncul dina pidato ngarujuk kana larangan mesin durukan internal di kota. Kadua, béngsin mahal teuing — éta mangrupikeun anu paling mahal di Éropa — janten éta sanés alternatif anu pikaresepeun sapertos di pasar sanés.
Saha anu nyandak alih ti Diesel?
Upami pasar terus ningkat tapi penjualan mesin solar turun, saha anu nyandak tempat anjeun? Éta sanés hibrida atanapi listrik, sanaos anu paling gancang ngembang di pasar - dina taun 2017 penjualanna ningkat 46,2%, tapi ngan ukur ditarjamahkeun kana volume total 738,300 unit, anu sami sareng pangsa pasar 4,8%. Upami urang misahkeun anu listrik, bagianna ngan ukur 0,9%, nilai anu masih kaleuleuwihan.
Éta nyéépkeun mesin béngsin - ieu leres-leres nyandak alih ti Diesel. Dina 2017 jualan tina mesin béngsin ngaronjat ku 10,9% , Saluyu jeung tumuwuhna ditempo dina 2015 na 2016. Bédana téh yén taun ieu aranjeunna greatly surpassed tumuwuhna pasar jeung babagi sorangan ucul considerably ti 3,6%, ngahontal 50,1%.
Langkung béngsin, langkung CO2
Paningkatan anu katingali dina penjualan mesin béngsin parantos nyababkeun masalah dina nyumponan target pangurangan CO2 pikeun pabrik sareng nagara, anu nandatanganan perjanjian sareng target ambisius pikeun ngirangan ieu.
Analis anu unanimous - dina ahir dékade maranéhna ngaduga yén pangsa pasar mesin solar bakal terus turun dina ahir dékade.