Komisi Éropa nembé ngirining bel di kantor pabrik mobil anu aya di Uni Éropa. Sareng sadaya sabab, numutkeun Automotive News Europe, pamimpin Éropa hoyong maksakeun pangurangan 30% dina émisi sadaya mobil anyar, panumpang sareng komérsial ku 2030. Ieu, nyandak referensi nilai-nilai anu bakal kadaptar dina 2021.
Numutkeun sumber anu sarua, Komisi Éropa (EC) malah intends pikeun ngeset hiji udagan panengah 15% réduksi, pas keur 2025. Ieu, salaku cara pikeun oblige pembina pikeun ngamimitian, sakumaha ayeuna, nyieun Investasi masing-masing.
EU ngadukung Kendaraan Listrik kalayan milyaran
Di sisi anu sanésna, sareng salaku uih deui, otoritas Éropa ogé badé ngagancangkeun palaksanaan Kendaraan Listrik (EV). Dina sababaraha hal, ngaliwatan hiji investasi dina urutan 800 juta euro, tumuwuh jaringan tina stasiun ngecas, salian tambahan 200 juta euro, dimaksudkeun pikeun mantuan ngembangkeun accu.
Salian ukuran ieu, EC ogé ngaku maju sareng sistem kiridit kanggo kendaraan listrik sareng émisi rendah, sapertos hibrida plug-in. Ogé salaku cara pikeun mantuan pembina ngaleuwihan target ditetepkeun, lamun maranéhna kaasup dina tawaran maranéhanana jumlah nu leuwih gede tina kandaraan enol-émisi, luhureun eta diatur ku régulator.
Nanging, sanaos praktis siap, usulan ieu tetep kedah disatujuan ku nagara-nagara anggota sareng Parlemén Éropa, sahingga ngalaksanakeun prosés anu biasana nyandak langkung ti sataun. Dina kasus khusus ieu, oposisi pamaréntah sapertos Jerman parantos dipikanyaho. Anu produsénna hoyong pangurangan dina urutan 20%, bari naroskeun yén patuh gumantung kana nampi kendaraan listrik ku masarakat.
Pikeun sésana, Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa (ACEA) parantos nyatakeun yén target pangurangan 30% ku 2030 nyaéta "tantangan pisan" sareng "agrésif pisan".