"ÉH Konsep Hiji disebut kitu sabab éta ngan hiji proyék learning. Kami henteu pernah niat pikeun ngajual éta. ” Ieu kecap Kreso Coric, diréktur jualan pikeun Rimac, pausahaan leutik Kroasia fokus kana nyadiakeun solusi listrik pikeun industri otomotif, geus jadi klien Koenigsegg atanapi Aston Martin.
Sanajan kitu, nasib maranéhna bakal nyirorot sarta mediatically dirobah sanggeus Richard Hammond, baheulana tina Top Gear sareng salah sahiji ti tilu presenter The Grand Tour, parantos ngajalankeun Konsep Hiji. - Hypersport listrik munggaran Rimac urang - dina tanjakan di Hemberg, Swiss, dina 10 Juni taun ka tukang. Mobil ngagulingkeun sababaraha kali, kahuruan, tapi Hammond junun kaluar tina mobil dina waktosna, sanaos tatu, sareng dengkul anu retak.
Tapi publisitas goréng henteu aya, leres? Kreso Coric, dina wawancara sareng Autocar, ngan ukur tiasa satuju, tanpa ragu, ngarujuk yén kacilakaan Hammond "éta pamasaran pangalusna kantos", sarta rada nguntungkeun, ngajual, dina pisan poé kacilakaan éta, tilu Konsep leuwih.
Sanajan kitu, sanajan "untung", Coric ogé nyebutkeun éta "pikasieuneun tur serius tur bisa geus réngsé nepi béda, sarta kami bisa geus sagala réngsé nepi needing pakasaban anyar".
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Rimac, merek hypersports?
Ngan dalapan Concept Ones anu diwangun, tapi dina Pameran Motor Geneva anu terakhir kami terang C_Dua - nami bakal béda sanggeus presentasi model final - sarta eta brings tujuan leuwih ambisius, nu bakal semén Rimac salaku pembina hypersports teu ngan salaku supplier husus komponén pikeun electrics - accu, mesin jeung gearboxes.The Rimac C_Two, sanajan harga per Unit jumlahna leuwih ti 1,7 juta euro - kalawan rékaman Rimac, rata-rata, ditambah 491.000 euro dina pilihan (!) -, nempo paménta ngaleuwihan sakabeh ekspektasi, jeung produksi 150 unit foreseen. tos praktis sadayana dialokasikeun.
Produksi, kumaha oge, ngan bakal dimimitian dina 2020, kalawan Rimac C_Two sarta masih dina ngembangkeun. Kahiji "test mules" bakal réngsé dina satengah kadua taun ieu, sarta ku 2019, 18 prototipe bakal diwangun.
Kirang ti 2.0s dugi ka 100 km/h
Spésifikasi anu dijanjikeun luar biasa: Kakuatan 1914 hp, torsi 2300 Nm, 1,95 detik ti 0-100 km / jam, 11,8 detik dugi ka 300 km / jam sareng kecepatan luhur… 412 km / jam . Undoubtedly, angka has hypersport a.
Rimac C_Two gaduh opat motor listrik sareng opat kotak gear - roda hareup-speed tunggal sareng roda pungkur dua-speed. Éta mangrupikeun solusi anu dipendakan ku Rimac pikeun ngalih ti 2.0s tina 0 dugi ka 100 km / jam, anu henteu direncanakeun awalna, tapi saatos pengumuman bombastis. Tesla Roadster yen eta bisa ngalakukeun eta - sakumaha acan unproven - produsén Kroasia mutuskeun jang meberkeun ngembangkeun C_Two pikeun ngahontal eta. Kreso Coric:
Simkuring pernah dianggap ngundeur ti 2.0s. Lajeng Tesla Roadster datang nepi ka angka gélo maranéhna pernah dipariksa. Kami henteu resep dibandingkeun sareng Tesla, sabab aranjeunna dina kategori anu béda, tapi éta masalah méntalitas, sabab anjeunna listrik sapertos urang.
Kusabab sagala hype sabudeureun Tesla, Mate Rimac bener tangtangan insinyur urang. Kami hoyong ngéléhkeun éta hasil, tapi kami henteu hoyong ngungkabkeun éta dugi ka yakin yén éta bakal tiasa ngahontal éta.