Jaguar nembe nguatkeun rentang F-TYPE ku mesin bensin turbocharged opat silinder. Vérsi éntri anyar ieu parantos ngagaduhan harga pikeun Portugal.
Jaguar ngajelaskeun éta salaku "model anu paling dinamis, sporti sareng fokus kana kinerja anu kantos". Katerangan dilarapkeun teu kana versi anyar tina rentang, tapi ka éksklusif 400 édisi Olahraga nu nangtung kaluar dina luhureun rentang F-TYPE (teu kaétang versi R sarta SVR) pikeun na 400 hp kakuatan. Versi anyar, di sisi séjén, nangtung kaluar sarta kejutan ku pilihan hiji mesin kalayan ngan opat silinder.
Perang dinyatakeun dina Porsche 718 Cayman
Kumaha carana ngawanohkeun mesin opat-silinder tanpa detracting tina hakekat F-TYPE leres? Ieu mangrupikeun tantangan anu diusulkeun ka insinyur Jaguar sareng aranjeunna ngaréspon ku mesin opat silinder anu paling kuat anu kantos dilakukeun ku merek Inggris.
Salaku Porsche dipigawé kalawan 718 Cayman, Jaguar teu isin jauh ti ngadopsi mesin turbo opat-silinder. Mesin Ingenium anyar gaduh 2.0 liter, 300 hp sareng 400 Nm, anu sami sareng kakuatan spésifik pangluhurna tina mesin naon waé dina rentang: 150 hp per liter . Dina vérsi ieu, kalayan kotak gear Quickshift (otomatis) dalapan laju, Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam dilakonan dina 5,7 detik, saméméh ngahontal laju pangluhurna 249 km/jam..
Impressive lamun urang pariksa yen waktos ti 0 nepi ka 100 km / h persis sarua jeung V6 (kalawan transmisi manual) nu boga leuwih 40 horsepower. Unsurprisingly, ieu oge versi pang éfisiénna dina rentang, kalawan leuwih ti 16% pamutahiran dina konsumsi bahan bakar dibandingkeun V6 na CO2 émisi 163 g / km dina siklus digabungkeun Éropa.
Tingali ogé: Michelle Rodriguez dina 323 km / jam dina Jaguar F-Type SVR anyar
Sajaba ti éta, mesin anyar nyumbang ka 52 kg réduksi dina beurat mobil, lolobana aya dina as hareup. Hareupna torek diwenangkeun pikeun distribusi beurat hadé, ayeuna ngahontal sampurna 50/50. Alami, éta kapaksa review ngeunaan calibration gantung, kitu ogé steering ditulungan listrik. Numutkeun Jaguar, leungitna beurat, sarta di luhur sadayana, dimana eta leungit, ngaronjat tingkat agility sahiji merek feline mobil olahraga.
Tukangeun opat-silinder anyar F-TYPE ciri anu tailpipe unik, nu distinguishes eta ti dual na quad puseur tailpipes tina V6 na V8 versi, sakumaha ogé roda 18 inci. Pikeun sésana, dina istilah éstétika, ngan bumpers redesigned, lampu LED ekslusif, Sistim infotainment Touch Pro jeung finish aluminium anyar dina interior nangtung kaluar.
"Ngenalkeun mesin opat-silinder canggih kami ka F-TYPE parantos nyiptakeun kendaraan kalayan karakter sorangan. Kinerja luar biasa pikeun mesin anu kapasitas ieu sareng saimbang sareng ngirangan konsumsi bahan bakar sareng harga anu langkung mirah anu ngajantenkeun pangalaman F-TYPE langkung mirah ti kantos.
Ian Hoban, Tanggung jawab pikeun Jaguar F-Type Line Produksi
F-TYPE énggal parantos sayogi di Portugal tina € 75,473 dina versi anu tiasa dirobih sareng € 68,323 dina varian coupé. Salaku catetan ahir, aya ampir 23 rébu euro bédana pikeun F-TYPE 3.0 V6 tina 340 horsepower kalawan transmisi otomatis.
