Jeep sadar yén éta masih henteu ngagaduhan "tempat di panonpoé" dina bagean SUV sareng angkat ka bank suku cadang FCA pikeun nginjeum komponén tina Fiat. Éta ditinggalkeun ku chassis, mesin sareng komponenana sanésna pikeun ngahasilkeun salah sahiji modél anu paling panasaran dina bagéan éta.
Dirancang di AS, tapi dijieun di Melfi, Italia, Jeep Renegade mangrupakeun model mimiti merek Amérika dihasilkeun Fiat - hasil tina partnership antara brand Italia sarta Chrysler. Sapertos kitu, éta warisan platform sareng jalur produksi Fiat 500X anu terkenal. Nyanghareupan Nissan Juke sarta Mini Countryman, Renegade mangrupa pilihan idéal pikeun maranéhanana anu resep "bukti sagalana" katingal tina jeep, tapi dina waktos anu sareng nekat pikeun spasi parkir di kota - hal anu Wrangler, Cherokee. sarta sakabeh model jeep sejenna hese neangan. Numutkeun merek na, Jeep Renegade intends, ngaliwatan "kuadrat" katingal sarta clearance taneuh luhur, pikeun ngelingan model mimiti produsén Amérika, kayaning emblematic Jeep Willys.
Versi anu kami uji ieu dilengkepan mesin 1.4 MultiAir (bensin) kalayan 140 hp sareng 230Nm sayogi langsung dina 1.750rpm, kalayan ngumumkeun konsumsi 7.4l / 100 km di kota sareng 5.0l / 100 km di jalan - mesin ieu mangrupikeun pakait sareng mesin Tunai Mandiri otomatis (opsional) jeung genep hubungan. Sanaos nilai anu diumumkeun, salami uji kami (kalobaannana kota) konsumsi henteu turun tina 8.2l / 100km.
Pikeun anu hoyong konsumsi langkung "murah", sigana versi Diesel mangrupikeun anu leres. Lamun konsumsi teu masalah, atawa lamun kilométer ngumbara taunan teu signifikan, mesin ieu bisa jadi nu paling merenah, disebutkeun milih versi Diesel. Ieu 1.4 MultiAir, tebih ti janten sprinter alam, luhureun sakabeh hiji mesin tailored kana pretensions model mibanda ciri ieu. Pondokna: éta henteu kompromi tapi henteu ngagumbirakeun ogé. Salian mesin diuji, aya ogé Diesel 1.6 MJD block kalawan 120 hp (leuwih cocog pikeun pasar nasional) - sadia ngan kalawan hareup kabayang drive na 6-speed manual gearbox - sarta dua Diesel 2.0 MJD blok, jeung 140 jeung 170 hp masing-masing.
Tina sudut pandang éstétika, asal-usul Amérika na teu aya anu ngabobodo: kaca spion ukuranana ageung, kaca angin (ampir nangtung), lima bar nangtung dina grille payun sareng lampu utama buleud teu aya anu acuh. Ngan éra yén nyoko kana sababaraha elemen éstétika ieu parantos ngaganggu kanyamanan akustik - ti 100km/h teras, sora aerodinamis tina Jeep Renegade janten dibuktikeun ku "buzz" anu paling variatif. Ngomongkeun interior, sanaos sababaraha bahan sahandapeun naon anu urang mendakan dina kompetisi anu paling langsung, catetan umumna mangrupikeun kateguhan. Sistem infotainment cukup saderhana sareng intuitif, sapertos sadayana kadali dina konsol tengah.
Diménsi teu nipu boh: 4256mm panjangna, 1805 rubak, 1667mm jangkungna, nu ditarjamahkeun kana spasi alus dina dewan, cukup pikeun lima sawawa teu balik nabrak kana hiji sarua séjén. Kasusna ogé henteu nguciwakeun berkat volume 351 liter na. Salaku standar, jeep Renegade boga sistem navigasi, sambungan bluetooth, cruise control kalawan speed limiter, lampu jeung hujan sensor sarta dilereskeun jalur Sistim warning pameuntasan, keur Connect Nav 5 "sistem. ngan pilihan - inget yen harga jeep. Renegade dimimitian dina nice 22.450 euro.
Sedengkeun pikeun karya suspensions, tétéla leuwih akurat ti na silhouette "kuadrat" nunjukkeun. Jeep Renegade ngabogaan kabiasaan dinamis pisan bener, sahingga speeds cornering pisan metot sarta stabilitas di speeds luhur luhureun kacurigaan wae, saeutik di expense of kanyamanan. Atoh, ngan dina liang paling diucapkan Jeep Renegade nembongkeun karasa ieu. Tapi barina… éta Jeep!