THE Konsép Sony Visi-S éta, tanpa ragu, kejutan pangbadagna di CES awal taun ieu. Ieu kahiji waktos urang ningali raksasa Sony nampilkeun mobil.
Visi-S nyaéta, dasarna, laboratorium rolling, nu boga fungsi minangka demonstrator tina téhnologi dikembangkeun ku Sony di wewengkon mobilitas.
Henteu seueur detil anu diungkabkeun ngeunaan 100% saloon listrik Jepang, tapi ukuranana caket sareng Tesla Model S, sareng dua motor listrik anu ngalengkepan éta masing-masing nganteurkeun 272 hp. Teu ngajamin kinerja balistik kawas Modél S, tapi 4.8s ngumumkeun dina 0-100 km / h teu ngerakeun saha.
Dina total prototipe Sony boga 12 kaméra.
Ngaran Vision-S Concept nyarioskeun ka urang yén éta ngan ukur prototipe, tapi kusabab kaayaan kematanganna seueur anu heran naha Vision-S ngarepkeun kendaraan produksi anu bakal datang. Pangwangunan dilaksanakeun ku Magna Steyr anu kompeten, di Graz, Austria, anu masihan kakuatan pikeun kamungkinan ieu.
Ngalanggan newsletter kami
Izumi Kawanishi, kapala pamekaran pikeun proyék éta, gancang nyatakeun yén Sony henteu badé janten produsén mobil sareng éta tempat épisode ieu tetep, atanapi panginten urang.
Ayeuna, langkung ti satengah taun ti harita, Sony ngaluarkeun pidéo énggal (diulas) dimana urang ningali balikna Konsep Visi-S ka Jepang. sensor sareng audio".
Teu eureun didinya. Bagian anu paling pikaresepeun anu ngiringan pidéo sakedik ieu, kumaha ogé, ieu:
"Prototipe ogé nuju dikembangkeun pikeun diuji di jalan umum salami taun fiskal ieu."
Kemungkinan, kemungkinan, kemungkinan ...
Pikeun demonstran téknologi prototipe, mamang Sony sigana henteu hariwang ngeunaan nyandak léngkah-léngkah tambahan pikeun ngasahkeunana.
Naha éta cukup pikeun nguji armada sénsor Visi-S pikeun nyetir otonom (total 33) di situs uji anu parantos disiapkeun pikeun tujuan ieu? Naha leres-leres kedah dibawa ka jalan umum?
Nguji prototipe di jalan tiasa ngan ukur: nguji sadaya téknologi anu dilebetkeun dina kaayaan nyata. Tapi sapertos anu kajantenan nalika CES, nalika kendaraan fungsional 100% diumumkeun, pengumuman ieu ngajantenkeun urang naroskeun deui: naha Sony nyiapkeun pikeun asup ka dunya otomotif, kalayan kendaraan merek sorangan?